プロボックスワゴンとミラージュワゴンの車種比較（トヨタ）

プロボックスワゴンと
ミラージュワゴンの車種比較ページ

選択している車種	トヨタプロボックスワゴン 2002年7月～2013年10月車種を選択	三菱ミラージュワゴン 1989年10月～1992年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	118～172万円 0 50 100 200 300 400 500～	109～164万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	25～173万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4195mm 1695mm 1510mm	4185mm 1635mm 1420mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1645mm 1405mm 1245mm	1860mm 1365mm 1160mm
JC08モード燃費	13.4～16.2km/l	―km/l
排気量	1496～1496cc	1468～1795cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.0(12)

外観2.8
乗り心地2.8
内装2.5
装備2.4
走行性能3.5
価格3.5
燃費・経済性3.6

外観	2.8
内装	2.5
走行	3.5
燃費	3.6
乗り心地	2.8
装備	2.4
価格	3.5

2.6

【所有期間または運転回数】約９年間乗りました。【総合評価】荷室が広く、ワゴンとしてはそこそこ使える。【良い点】広い荷室。まあまあの燃費。【悪い点】内装の質感の低さ。乗り味の安っぽさ。タコメーターが無い。

2.7

【総合評価】　デビューは２００２年。その間に小さなマイチェンを受けたものの、スタイリングにこれといった変化はなし。プロボックス／サクシードはこのクラスのベストセラーモデルで、両モデル合わせると１カ月平均５０００台が売れていたのだ。プロボックスはカローラバン、サクシードがカルディナバンの実質的な後継モデルで、リヤゲートの造りの違いでボディサイズと荷室の奥行きに若干の違いが見られる。デザイン的にもサクシードのほうが立派で、プロボックスはシンプルに徹している。　インテリアの造りはシンプルそのもの。中央に大きな灰皿があり、その下には弁当などが置けるテーブルを備える。シートは厚みがあり、クッションはソフト。後席は折りたたむことを前提としているのか、座面、バックレストともフラットそのもの。チョイ乗りならいいが、長時間座る造りではない。動力性能には余裕があり、４速ＡＴとの組み合わせでフットワークは軽快だ。荒れた路面ではリヤサスが跳ね上がり、空荷での乗り心地はお世辞にも快適とは云い難い。【良い点】　コマーシャルバンだけに荷室の広さは申しぶんない。機能的なインパネはヘビースモーカー向け？【悪い点】　車内禁煙を徹底している会社では灰皿が宝の持ち腐れとなる！？

3.9

【総合評価】【良い点】軽い、そこそこ速い、荷物が一杯積める、燃費もよし【悪い点】装備はさすがに商用車

3.9

【総合評価】通勤と仕事で使っていますが、満足しています。基本的に1人で乗るなら問題なし！必要なモノは付いているので問題ありませんがよ！どの年式でもほとんど外観に変化はなく年式の古さがわからないのも？魅力です・・・・。【良い点】ＦＦ＆５ＭＴに乗っていますが車体が軽いのか1500ＣＣとは思えない加速力！燃費を気にしてエコドライブすれば20Ｋｍ/Ｌ！お財布にも優しいクルマです。【悪い点】グレードによっては集中ドアロックや電動格納ミラーがありません。勿論キーレスも・・・・。割り切れる人にはいいかも・・・。大人4人乗車はあくまで緊急用・・。リアシートは狭いっ！

3.4

【総合評価】普通【良い点】走りやすいく小回りがなかなかきく。【悪い点】便利なのはいいが長時間の運転はちょっと辛いところがあります。

5.0(1)