プレジデントとセプターステーションワゴンの車種比較（日産）

プレジデントと
セプターステーションワゴンの車種比較ページ

選択している車種	日産プレジデント 2003年10月～2010年6月車種を選択	トヨタセプターステーションワゴン 1992年9月～1996年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	800～987万円 0 50 100 200 300 400 500～	215～335万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	48.4～187万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5060mm 1845mm 1500mm	4830mm 1770mm 1475mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2000mm 1530mm 1165mm	1850mm 1510mm 1205mm
10・15モード燃費	7.8～7.8km/l	8.4～9.6km/l
排気量	4494～4494cc	2163～2958cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～5名	5～7名

【所有期間または運転回数】拝見。【総合評価】２代目丸目４灯プレジデント拝見。風格があり年輩の方が運転していてオーラがある。まず走る姿は皆無。丸目４灯は超いけてるし、テールもかっこいい。今にないデザインで素晴らしい。【良い点】個性の超高級車。２代目、３代目は超いけてるしかっこいい。愛車遍歴でも３代目プレジデントが登場し感動。デカグリルはダミーとはいえ圧巻で、フロントライトのデカさに比べとテールライトのコンパクト差に興味津々。【悪い点】でかくても、ＥＶで復活してほしい。セダン大不人気のなか、プレジデントとセンチェリーは別格だが？

3.6

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】８０点【良い点】高速走行時に安定している　室内空間が広い【悪い点】加速

4.7

【総合評価】　最高です。【良い点】　広い車内とハイグレードの内装【悪い点】　なし

4.6

【総合評価】どの年齢層にも一言に「カッコイイ」と言えるスタイルだと感じます。後部座席に人を乗せることはほぼ無理といっていいと思いますが、【良い点】意外に車内は広くて快適でした。【悪い点】やはり値段ですかね。

3.9

【総合評価】とても良い【良い点】なによりもかっこいい(*ﾟ▽ﾟ*) 【悪い点】すこし燃費がわるいところ

3.9(6)

外観4.2
乗り心地4.2
内装3.8
装備4.0
走行性能4.2
価格4.0
燃費・経済性3.2

外観	4.2
内装	3.8
走行	4.2
燃費	3.2
乗り心地	4.2
装備	4.0
価格	4.0

5.0

【所有期間または運転回数】２０年【総合評価】　満点　【良い点】　買って直ぐに廃番になってしまったため新型が出ず、新型車を気にしなかった為かいつのまにか２０年もたってしまった。一度だけ７人乗りを実施したが今では珍しい仕様となっている。又あまり使わないがサンルーフも標準装備。【悪い点】専用パーツの入手が出来なくなった。

4.7

【総合評価】【良い点】2.2L車は車体の割りにハンドルの切れ角が大きいため、小回りが利きます。　　　　　荷物はたくさん載るので買い物やレジャーには大活躍してます。【悪い点】車重が重いため、加速は良くないです。　　　　　外装系の純正部品の新品は廃盤のため困っています。

3.3

【総合評価】　色々問題もあるけど、それも含めていい車です。【良い点】　長時間乗っていても良い。広い。７人乗り。長い。　サーファーの人が乗ってそうでカッコイイ。【悪い点】　長いので小回りはききません。　燃費が厳しいです。　ノーマルの内装はちょっとじじこい。

2.6

【総合評価】長く乗りたいクルマ【良い点】ボテッとしていて人と違う車に乗りたい人におすすめ【悪い点】燃費が5km。古い。

3.7

【総合評価】よく走ります。【良い点】早い。広い。ふわふわのノリごごち【悪い点】燃費はわるい。内装が商用車っぽい

みんなのレビュー

3.7

3.6

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】８０点【良い点】高速走行時に安定している　室内空間が広い【悪い点】加速