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ｅ−ＮＶ２００ワゴンと
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車種

日産 ｅ−ＮＶ２００ワゴン

2014年10月〜2019年10月

車種を選択

スバル ドミンゴ

1994年6月〜1999年1月

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購入価格

新車価格帯

444〜485万円

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500～

107〜222万円

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中古車価格帯

79.8〜109万円

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99万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4560mm

  • 1755mm

  • 1850mm

  • 3525mm

  • 1415mm

  • 1925mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2380mm

  • 1250mm

  • 1370mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 0cc 1189～1189cc
駆動方式 FF RR、フルタイム４WD
使用燃料 EV 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～7名 6～7名

クルマレビュー

総合評価

3.3(1)

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装2.0
  • 装備3.0
  • 走行性能5.0
  • 価格2.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 3.0
内装 2.0
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 4.0
装備 3.0
価格 2.0
3.3

【総合評価】 　量産車では世界初となる、ミニバンの電気自動車。リーフから移植されたパワートレインはスムーズかつ速い加速性能と静粛性が素晴らしいです。そのうえでこの「ｅ−ＮＶ２００」は、８人が乗れるパッケージングを実現していて、実用性はかなり高いです。ガソリン車に比べると長距離を走るのは苦手ですが乗り心地がいいので、ホテルの送迎なんかにはベストな選択じゃないかと。試乗したワゴンではなくバンは、静かでランニングコストに優れるうえに走りがスムーズで力強いので配送業務などに最適ですね。 【良い点】 　スムーズで静か、そしてパワフルな走行性能。重心の低さに起因し、乗り心地もコーナリング時の安定感も良姜ですね。 【悪い点】 　ガソリン車に比べると価格が高いこと。また、床が高いので普通のミニバンに比べると乗降性は劣ります。

4.1(6)

  • 外観3.8
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.8
  • 装備4.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.7
  • 燃費・経済性3.8
外観 3.8
内装 3.8
走行 4.0
燃費 3.8
乗り心地 4.2
装備 4.5
価格 4.7
4.7

【所有期間または運転回数】きたばかりです。 【総合評価】私の中では１００点満点 【良い点】小さいのに７人乗り、小回りが利く、パワフル４ＷＤ 【悪い点】ない
4.3

【総合評価】 コンパクトで無駄のない感じがする外観ですよね、価格が手頃で大人数でも使えるのが嬉しいです。 コンパクトな車体で小回りがきいて細道でも運転がしやすい、内装に高級感はありませんが使いやすいデザインだと思います。 普段の買い物や送迎に使うのにあっているようなきがします、燃費がもう少しよければ良かったのになと思いました。 パワーや出足といったものは期待できませんがそれなりに走ってくれるので価格以上の魅力を感じました。 【良い点】 価格が手頃で使い勝手がいい。 小回りがきいて運転しやすい。 室内が使いやすいデザイン。 【悪い点】 もう少し燃費がよかったらいいなと感じた。 パワーがもう少しあれば運転が楽しいのにと思いました。
4.0

【総合評価】 なんと言っても速いところがいいですね 【良い点】 室内が快適で最高です 【悪い点】 ミラーがすぐ曇る
4.9

【総合評価】 室内が広く長期の旅行には最適です。 【良い点】 旅行中の車内の泊りには、最適です。車内での飲食もシートがテーブル替わりになって、ゆっくりと飲食ができます。 【悪い点】 高速道路で、風の強い日は、運転がしずらいかな。
4.1

【総合評価】 外観はいいようにゆうと落ち着きがあります、室内も期待していたより広く感じました。 荷室が広くて使いやすいのが最大の魅力ですかね。 ブレーキのききがいまいちなような気がしますが個人的には気になるほどではありません。 【良い点】 荷室が広くて使い勝手が良い。 視界が良い。 気軽に運転ができて良い。 室内空間が意外と広くてゆったりとしている。 【悪い点】 燃費がいまいち。 ブレーキが若干ききが悪いような気がするが個人的には気になるほどではない。
みんなのレビュー
3.3

【総合評価】 　量産車では世界初となる、ミニバンの電気自動車。リーフから移植されたパワートレインはスムーズかつ速い加速性能と静粛性が素晴らしいです。そのうえでこの「ｅ−ＮＶ２００」は、８人が乗れるパッケージングを実現していて、実用性はかなり高いです。ガソリン車に比べると長距離を走るのは苦手ですが乗り心地がいいので、ホテルの送迎なんかにはベストな選択じゃないかと。試乗したワゴンではなくバンは、静かでランニングコストに優れるうえに走りがスムーズで力強いので配送業務などに最適ですね。 【良い点】 　スムーズで静か、そしてパワフルな走行性能。重心の低さに起因し、乗り心地もコーナリング時の安定感も良姜ですね。 【悪い点】 　ガソリン車に比べると価格が高いこと。また、床が高いので普通のミニバンに比べると乗降性は劣ります。

 ｅ−ＮＶ２００ワゴンのクルマレビューをもっと見る
4.7

【所有期間または運転回数】きたばかりです。 【総合評価】私の中では１００点満点 【良い点】小さいのに７人乗り、小回りが利く、パワフル４ＷＤ 【悪い点】ない
4.3

【総合評価】 コンパクトで無駄のない感じがする外観ですよね、価格が手頃で大人数でも使えるのが嬉しいです。 コンパクトな車体で小回りがきいて細道でも運転がしやすい、内装に高級感はありませんが使いやすいデザインだと思います。 普段の買い物や送迎に使うのにあっているようなきがします、燃費がもう少しよければ良かったのになと思いました。 パワーや出足といったものは期待できませんがそれなりに走ってくれるので価格以上の魅力を感じました。 【良い点】 価格が手頃で使い勝手がいい。 小回りがきいて運転しやすい。 室内が使いやすいデザイン。 【悪い点】 もう少し燃費がよかったらいいなと感じた。 パワーがもう少しあれば運転が楽しいのにと思いました。
4.0

【総合評価】 なんと言っても速いところがいいですね 【良い点】 室内が快適で最高です 【悪い点】 ミラーがすぐ曇る
4.9

【総合評価】 室内が広く長期の旅行には最適です。 【良い点】 旅行中の車内の泊りには、最適です。車内での飲食もシートがテーブル替わりになって、ゆっくりと飲食ができます。 【悪い点】 高速道路で、風の強い日は、運転がしずらいかな。
4.1

【総合評価】 外観はいいようにゆうと落ち着きがあります、室内も期待していたより広く感じました。 荷室が広くて使いやすいのが最大の魅力ですかね。 ブレーキのききがいまいちなような気がしますが個人的には気になるほどではありません。 【良い点】 荷室が広くて使い勝手が良い。 視界が良い。 気軽に運転ができて良い。 室内空間が意外と広くてゆったりとしている。 【悪い点】 燃費がいまいち。 ブレーキが若干ききが悪いような気がするが個人的には気になるほどではない。

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