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PROTO CORPORATION

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アコードインスパイアと
ランティスの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ アコードインスパイア

1989年9月〜1995年4月

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マツダ ランティス

1993年9月〜1997年5月

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購入価格

新車価格帯

192〜264万円

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147〜230万円

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中古車価格帯

88〜165万円

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65.9〜69万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4690mm

  • 1695mm

  • 1355mm

  • 4490mm

  • 1695mm

  • 1355mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1890mm

  • 1385mm

  • 1090mm

  • 1875mm

  • 1420mm

  • 1120mm

10・15モード燃費 9.3~10.4km/l 10~12.6km/l
排気量 1996~1996cc 1839~1995cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.1

【所有期間】2000年4月〜2009年1月 【総合評価】100点満点で85点 【良い点】加速がすごい。音響が抜群。純正ホイールがかっこいい。グリーンのボディカラーが渋い。 【悪い点】後席が狭い。燃費が悪い。

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4.4

【総合評価】 総合的には合格。何年も乗っていますが、よく走ります。 【良い点】 コンパクトな車体ですが、中は割とゆったり。何年乗っても変わらずよく走ります。 【悪い点】 色々な、もっと高級車と比べたら、色々あるのでしょうが、全体に不可の少ない車です。

4.1

【総合評価】 90点!未だに似たようなコンセプトの車は存在していないと思う。 【良い点】 2LのV6エンジンに当時としては珍しい205/50R16タイヤ、前輪大径ベンチレーテッドディスク・後輪ディスクブレーキ、前後にストラットタワーバーが標準装備・・・足のしっかり感とV6エンジンによる車内の静粛性は素晴らしかった。もしトヨタや日産・ホンダあたりで現在発売されていたらもっとこの車の良さがたくさんの人たちに伝わっていたと思います。 (悪い点) 標準でラジオすらついていない事、カップホルダーもなかった事。リッター8〜10Kmの燃費も現在のユーザーから評価が悪いかも。

3.3

【総合評価】ここまでワンオーナーで乗っている以上満足しています。 【良い点】スタイルがいまだにかっこいいと思います。 【悪い点】燃費が悪い。室内空間が狭いなどいろいろありますが、しかたがない。

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