フェスティバとアレックスの車種比較（日本フォード）

フェスティバと
アレックスの車種比較ページ

選択している車種	日本フォードフェスティバ 1993年1月～1997年12月車種を選択	トヨタアレックス 2001年1月～2006年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	79～148万円 0 50 100 200 300 400 500～	134～214万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	60.9～169万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3825mm 1655mm 1440mm	4175mm 1695mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1755mm 1325mm 1195mm	1910mm 1430mm 1230mm
10・15モード燃費	13.4～19.6km/l	12～17.2km/l
排気量	1323～1498cc	1496～1795cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】１１年【総合評価】若い時付き合うには少々物足りない気するが、ある程度世の中知るうちに結婚するならこういうタイプが一番安心して間違いないだろう…という感じがする車（笑）【良い点】１５万キロ走っても消耗部品交換以外の故障は一切ない。　　　　　１日中７００キロ位走ってもほとんど疲れない。【悪い点】人に車名いっても理解されないのでめんどくさいからついカローラと言ってしまう。　　　　　車悪いわけではないが社外パーツが少なすぎる。

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】故障がほとんどない【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。

3.9

【所有期間または運転回数】１月３０回【総合評価】２面性があって、おもしろい。【良い点】加速エンジン音回した時単車の４ストマルチを乗ってた時をおもいだしました。加速は音ほどではないですけど、ファミリー車としてはずば抜けてます。３足で６０００回転超えたあたりの車速の伸びは特筆物です内装質感高いですリヤヴュー外車ぽい【悪い点】リッタ毎の走行距離は普通ですハイオク単価足回りもう少し接地感が欲しいオイル量が多く、４リットルの安売り１カンでは足りない

3.1

【所有期間または運転回数】１０年【総合評価】車内も広く価格も安く手ごろ感がある。コスパに優れている。運転性能は普通である。【良い点】この車種に乗っている人は大変珍しいので希少価値がある。【悪い点】外観がデザイン的にあまり良くないのでシニア向けではないかと思う。あと燃費が悪いのも難である。

3.9

【所有期間または運転回数】中古で購入６年目【総合評価】５点満点中の４．２点くらい【良い点】燃費が良い、故障が出ていない　小回りがきく【悪い点】多人数乗りではない（狭い）荷物もあまり載せれない

みんなのレビュー

3.9

【総合評価】小粒で精悍な感じが好印象【良い点】軽でNA車ですが○です。【悪い点】

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【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】故障がほとんどない【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。

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