ジムニーＬとフレアカスタムスタイルの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.6

【このクルマの良い点】 多くのファンから愛されるスズキのジムニー。そのジムニーを少しおしゃれにアレンジしたのがジムニーＬです。 オフロードを得意とするクロスカントリーでありながら、街中でも違和感のない優しい雰囲気。外観も少し丸みを帯びていてふんわりとした印象です。 肝心の走りはやっぱりジムニー。車高の高さとターボエンジンで力強く走り抜けてくれます。多少のでこぼこ道なら普通に走破してしまう走行性能です。 ５ＭＴのレビュー車は、状況にあわせてシフトチェンジも楽しめる面白さも兼ね備えています。高いエンジン音も心地良いですね。 車内は４人乗っても狭く感じない快適さ。シートも柔らかく、日常使いにもしっかりと対応してくれます。 緊急用ではない後部座席は嬉しいポイント。アウトドアレジャーを仲間と楽しみたくなる車です。 価格も比較的抑えられた設定で、クロスカントリーを手頃に楽しんでみたい方にはおすすめの車種でしょう。 【総合評価】 軽自動車のクロスカントリーであるジムニーＬ。本家ジムニーよりも少しライトな印象を感じさせてくれる車です。 女性が乗っても違和感がないデザインです。 オフロードの走破性だけでなく、日常にも溶け込めるデザインと装備はジムニーＬならでは。４人乗りシートはしっかりと実用性を感じさせてくれます。 シートの柔らかさも走りを重視したものではなく、あくまで乗り心地を考えて造られたもの。日常生活でも使える実用性があります。 １２バルブのターボエンジンからは、しっかりとしたトルク感が感じられるでしょう。サスペンションもキャパの大きな性能。悪路でもしっかりとタイヤを路面に食いつかせてくれます。しいて言うならば４ＷＤ設定も欲しかったですね。 乗り手を限定しないデザインや装備からは、ジムニーの枠が広がった印象を受けます。 走りだけでなく普段使いにも対応してくれる軽自動車クロスカントリー。中古車市場での価格もお手頃感があります。流通数は希少なので、良い車両は早めに検討したいところです。

3.7

【所有期間や運転回数】 運転回数はかなり多いです。 【このクルマの良い点】 タイヤの可動域が広く、小回りがよく利きます。砂利道や山道のような悪路でも走り抜ける強さを感じる良い車です。 二輪駆動、四輪駆動の切り替えが可能で、雪道や急斜面でも活躍します。 【このクルマの気になる点】 車体が高いため、乗降に苦労する上に、ちょっとした段差でもかなり揺れます。また、２ドアなので、大勢を乗せるのには向きません。 あと、心なしか初速度が遅いです。 【総合評価】 山道や雪道の多い土地に住む人、アウトドアが好きな人にはお勧めですが、家族で利用する車としては微妙です。

3.7

【総合評価】 燃費は悪いが小回りがきき市街地等を軽く走るにはよい 【良い点】 小回りがきく点 【悪い点】 燃費が悪い

4.1

【総合評価】 ジムニーを購入する決め手となったのはやりパーツの多さと車の格好良さです。燃費の悪さに目をつぶれば特に欠点のない車かと思います。 【良い点】 パーツの多さと汎用性の高さがあげられます。 【悪い点】 他の方もレビューしていますが、燃費が悪いです。

4.3

【総合評価】 元からジムニー好きなので、以前までは11に乗っていたのですがこの型が発売されてからはずっとこれが愛車です。まず、軽自動車なのにすべてにおいて優れており、オフロードもオンロードもかっこよく乗れるのが素晴らしい。車高を上げてタイヤも自分好みに履き替えればいつまでも飽きずに乗っていられるクルマです。 【良い点】 とにかくカッコいい。 荷物がたくさん積める。 オフロードでも高い機動性。 【悪い点】 燃費が悪い。

4.7

【所有期間または運転回数】 　１週間 【総合評価】 　総合的には満足していますが、音の対策だけはもう少し考えて欲しいと思います。 　動力性能は問題ないですが、静粛性やエンジンの音質などは上品ではないです。 　セカンドカーとして０１年車のダイハツオプティからの乗り換えでしたが、オプティの 　ほうがずっと静かであったことにはがっかりしました。 【良い点】 　・以前ファーストカーとして０６年式ノアのＣＶＴ車に乗っていましたが、ＣＶＴの制御や 　　運転感覚は遥かにフレアの方が自然でＣＶＴ故の不快感は感じません。 　　（ノアは乗るたびに不快でした） 　・動力性能的にはコンパクトカークラス同等くらいでしょうか、ターボ車と言っても 　　特別な加速感はありませんが、上り坂でも十分に加速でき、どちらかと言うと 　　トルク型の出力特性だと思います。 　・内装は良くできていると思います。特に不満を感じる部分はありません。 【悪い点】 　・４ＷＤのせいなのか、交差点などで大きめな舵角から加速に転じるような場面で、 　　オーバーステア気味（内側に巻き込むような）な挙動があります。 　・とにかくエンジンが騒々しい。２５００ｒｐｍあたりで排気系と思いますが共振する 　　回転帯があり、ブオーンというチープな音が伝わってきます。 　　フレアワゴンのターボ車も試乗しましたが同じ音でしたので、開発したスズキの 　　標準音のようですね。 　・ロードノイズもストレートに入ってきます。サスペンションの動く音がゴトゴトと 　　いう感じで聞こえてきますが、注意しているとその音と一緒にフロアも振動して 　　いることが分かります。軽量化のために薄肉化や遮音材の減量などあるのでしょうね。 　・色の選択肢が少なすぎ。新車では白と黒以外の色は割増料金のようですね、そのせいか 　　中古車になると黒ばっかり。日本人はいつからこんなに黒い車が好きになったのでしょう？ 　　最近はツートンカラーや、個性的な色がはやりはじめしたようなので期待したいと 　　思います。

3.3

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 ワゴンＲと一緒だけどそれにマツダのマークがあるのがちょっと違った雰囲気 【良い点】 室内の広さは見事、後ろの席も足元広くて４人乗っても狭くない。 パワーもあって普段乗ってて不満におもうこともない。 インテリアの質感がいい、プラスチックが多いが安っぽさを感じない。 【悪い点】 静粛性の向上を期待します。

3.7

【総合評価】 軽自動車の中では一番良いのではないかと思います。 【良い点】 フロントのデザインが好きですね。 内装も落ち着いた感じで気に入ってます 小回りもききますね。 【悪い点】 ノーマル状態での車高の高すぎる点 燃費がいまいちなところですね。

3.9

【総合評価】 ９０点 【良い点】 動力性能、足回り、外観、期待していた以上でした。 【悪い点】 ブレーキ性能と内装の質感。

4.9

【総合評価】 格好いいです。スティングレーより落ち着いてるデザインが好きです。 経済的に考え、子供達も10歳と５歳になりこれからどんどんお金がかかるので乗りかえました。XS.4WDの黒購入です。10年は軽で我慢するつもりですが、この車なら10年経っても恥ずかしくないんじゃないでしょうか(^^) 【良い点】 カタログ燃費とはかけ離れた実燃費ですが、プレマシーよりいいので良しとします◎ 【悪い点】 今のところありません