エリオとクーの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

エリオと
クーの車種比較ページ

選択している車種	スズキエリオ 2001年1月～2006年6月車種を選択	ダイハツクー 2006年5月～2013年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	125～182万円 0 50 100 200 300 400 500～	136～191万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	29.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	19～52.3万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4230mm 1690mm 1550mm	3800mm 1690mm 1635mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1410mm 1275mm	1970mm 1420mm 1330mm
10・15モード燃費	12.8～18km/l	15.2～16.4km/l
排気量	1490～1796cc	1297～1495cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.7(5)

外観4.0
乗り心地3.8
内装3.2
装備3.4
走行性能3.8
価格4.6
燃費・経済性3.2

外観	4.0
内装	3.2
走行	3.8
燃費	3.2
乗り心地	3.8
装備	3.4
価格	4.6

4.4

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】立駐に収まるサイズなので駐車スペースには余り困る事がありません。【良い点】直進性・旋回性ともに安定している。ポジションをしっかり調整さえすれば然程疲れないシートだと思います。【悪い点】小物の収納スペースが少ない。ロードノイズが酷いです。内装のビビがあります。

4.3

【総合評価】力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台【良い点】運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ【悪い点】使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない

4.4

【総合評価】シンプルで飽きのこないデザインが良い、室内は天井が高くて広々としていて快適にすごせます。視界が良くて運転しやすいですし荷物の載せ降ろしもしやすいです。高速でも安定感のある走行で安心して運転を楽しめます。内装に高級感がないのが不満に感じました、もう少し燃費が良かったらいいなと思います。【良い点】室内が広くて快適にすごせます。視界が良く運転しやすい。安定感のある走行。【悪い点】内装に高級感がない。燃費がもう少しよければ良かったらいいなと思った。

3.3

【総合評価】あまり知られてないので中古価格は安いです、でも…玉数は少ないでしょうね（笑）トータルではいい車だと思いますが多分スズキ車には二度と乗らないでしょう（笑）【良い点】乗り心地、ハンドリング、変速ショックの少なさは大変気に入ってます同じ車はほとんど見ないので、それもいい（笑）【悪い点】エアロや内装の貧弱さ！見た目は良いがペラペラであちこちのビビり音が凄い、この点で全ての満足感が台無し！ 2000回転位でのもたつき、ワンテンポ加速が遅くなる

2.1

【総合評価】『その車何？』から会話が始まります。そう。誰も知らないから。【良い点】小回りが効きます。会話が増えます。【悪い点】乗ってる本人すら車種がわからない。

3.9(20)

外観4.2
乗り心地4.0
内装4.0
装備3.7
走行性能4.0
価格3.8
燃費・経済性3.8

外観	4.2
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.8
乗り心地	4.0
装備	3.7
価格	3.8

4.6

【所有期間または運転回数】９年半乗って継続中です【総合評価】落着きのあるルックスにひとめぼれしてしまい購入しましたが、室内も上品で夜などは落ち着いたブルーのイルミネーションがいい雰囲気を演出してくれます。長距離ドライブにもまったく疲れません。私は高齢なんですがね！とにかく今まで故障したことがなく、不快なビビり音なども無く、本当に満足しています。【良い点】私はクラシック音楽が好きなので音響について心配したのですが、大満足です！走行中の車内は静かですし、走る曲がる止まる全てに不満がありません！人を睨みつけたような車や、獅子舞の総金入れ歯のような車が多い中、とてもオーソドックスなさりげなく四輪をしっかりと踏ん張った感じにひとめぼれです！【悪い点】気になる点は無いです！

3.0

【総合評価】　若い世代をターゲットに据えたトヨタｂＢとは異なり、クーは大人しいフロントマスクで軽からのステップアップユーザーを受け止める役割を担ったスモールワゴンだ。車両開発と生産はダイハツが受け持つことから、スバルデックスを含めた３兄弟ではクーが“本家”ということになる。ｂＢにはフロントシートの座面を低く設定する機能が付いていたが、クーにはｂＢには設定されなかった後席スライド機構が設定されている。【良い点】　ｂＢよりも後席の足元空間が広く、ファミリーカーとしての役割が与えられていた。【悪い点】　エンジンは１．３Ｌのみで４速ＡＴとの組み合わせ。実用域ではやや物足りない性能だが、大人しく走るユーザーにとっては大きな不満とはならない。

5.0

【所有期間または運転回数】無し【総合評価】良し【良い点】見た目がかわいいところコンパクトカーなのに広い！【悪い点】

3.0

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】可もなく不可もなし【良い点】スピーカーが良く、音響ルームのような車内。【悪い点】燃費、思いきり切った時のハンドリング。

4.4

【総合評価】思ったよりとてもいい。車に乗っていて疲れるというひとにおすすめ。【良い点】あまり知らない車種だったのですが、かなり乗り心地がいいです。小さいので小回りはきく。ハンドリングは結構楽にできますね。運転しやすいです。【悪い点】特に気になったところはありません。問題ないと思います。

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【所有期間または運転回数】無し【総合評価】良し【良い点】見た目がかわいいところコンパクトカーなのに広い！【悪い点】

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