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Ａ３セダンと
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車種

アウディ Ａ３セダン

2021年4月〜［発売中］

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日産 パルサー

1995年1月〜2000年8月

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購入価格

新車価格帯

329〜528万円

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500～

117〜199万円

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中古車価格帯

199.9〜490万円

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37〜158万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4495mm

  • 1815mm

  • 1425mm

  • 4340mm

  • 1690mm

  • 1385mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1915mm

  • 1395mm

  • 1150mm
WLTCモード燃費 13.5～17.9km/l ―km/l
排気量 999～1984cc 1497～1973cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.6(12)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.7
  • 内装4.8
  • 装備4.6
  • 走行性能4.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.8
内装 4.8
走行 4.7
燃費 4.5
乗り心地 4.7
装備 4.6
価格 4.3
4.6

【所有期間や運転回数】 ２０２１年１月に２０１５年モデルを購入 【このクルマの良い点】 燃費良く静かで良く走る 【このクルマの気になる点】 特にないが外車に慣れていないので操作にとまどう 【総合評価】 １００点満点。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ年数はそんなに立っていませんが気に入っています 【総合評価】 乗りやすく、燃費もいいのでとても気に入っています。 【良い点】 レザーの色が珍しく内装の雰囲気が明るくなるのでとても気に入っています。 【悪い点】 今のところありません
4.9

【所有期間または運転回数】 ２０２０年１月３１日より 【総合評価】 ５点 【良い点】 デザインなど大変気に入っております。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ５ 【良い点】 デザイン、走行性能、居住性など総合的に良い 【悪い点】 特になし
5.0

【総合評価】　大きさ・燃費・装備すべてにおいて丁度いい！ 【良い点】　燃費・走り・高速安定性 【悪い点】　特に見当たらない・スタイルは好みの問題！

3.5(35)

  • 外観3.5
  • 乗り心地3.5
  • 内装3.3
  • 装備3.5
  • 走行性能3.8
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.4
外観 3.5
内装 3.3
走行 3.8
燃費 3.4
乗り心地 3.5
装備 3.5
価格 3.7
3.0

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 旧車特集の某車番組でＧＴＩ−Ｒ登場。バカッ速くどっかンターボの衝撃、当時最高のアイテム。賛否はあっても好きな方々にはたまらないターボ。ターボ全盛期はやはり素晴らしい車達ばかり。ランタボなどの現代車のご先祖は頼もしい存在。 【このクルマの気になる点】 速いがフロントベビーなどバランスは悪いが操り感は最高。 【総合評価】 ＥＶに変わる時代に化石燃料の車、特に旧車は大人気。旧車の魅力はデザインだがエンジン音もたまらなくいい音色。ターボもＥＶのタイムラグない加速には全く太刀打ちできないが魅力ありターボ。燃費バカ食いターボも時代の流れでＥＶ？
3.9

【所有期間または運転回数】 免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。 【総合評価】 個人的には大好きなクルマでしたので良い評価を与えたいのですがやや不人気な自動車でした。 【良い点】 経済的でもありますが、流石に日産車と言うだけあって走りの性能は優れています。 【悪い点】 日産のライトスポーツカーの中ではかなり不人気の部類に入るので色んな意味で目立ちます。
4.1

【所有期間または運転回数】 免許を取って初めての自動車で五年間乗りました。 【総合評価】 余り人気はなかったですがコストパフォーマンスに優れ、見た目も無骨でカッコ良く大好きな自動車です。 【良い点】 日産らしいライトスポーツカーです。燃費から維持費まで経済的でありながらスポーツカーらしい走りが楽しめます。 【悪い点】 やはりデザインの好き嫌いが激しい自動車で、古さは隠せないと感じます。またややパワー不足だと思います。
3.9

【所有期間または運転回数】 初めて免許を取って購入した自動車で二年ほど乗りました。 【総合評価】 個人的にはとても日産らしくて無骨な感じがして、大好きな自動車でした。 【良い点】 経済的にも優れていて女性でもとても扱い易い一台だと思います。 ハッチバックなので荷物が多く載せられます。 【悪い点】 ややカタチが古くなった事と、日産らしすぎて少々不人気車であったと思います。
3.3

【所有期間または運転回数】 ３年間 【総合評価】 この車を乗り続けた、スタイルと走りの良さはバランスの良い結果となった。 【良い点】 ４ドアでありながら、ＧＴの称号を持った１台、ツインカムは走りに貢献した。 【悪い点】 ＧＴＩＲのようなフロント空冷グリルがほしかった。
みんなのレビュー
4.6

【所有期間や運転回数】 ２０２１年１月に２０１５年モデルを購入 【このクルマの良い点】 燃費良く静かで良く走る 【このクルマの気になる点】 特にないが外車に慣れていないので操作にとまどう 【総合評価】 １００点満点。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ年数はそんなに立っていませんが気に入っています 【総合評価】 乗りやすく、燃費もいいのでとても気に入っています。 【良い点】 レザーの色が珍しく内装の雰囲気が明るくなるのでとても気に入っています。 【悪い点】 今のところありません
4.9

【所有期間または運転回数】 ２０２０年１月３１日より 【総合評価】 ５点 【良い点】 デザインなど大変気に入っております。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ５ 【良い点】 デザイン、走行性能、居住性など総合的に良い 【悪い点】 特になし
5.0

【総合評価】　大きさ・燃費・装備すべてにおいて丁度いい！ 【良い点】　燃費・走り・高速安定性 【悪い点】　特に見当たらない・スタイルは好みの問題！

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3.0

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 旧車特集の某車番組でＧＴＩ−Ｒ登場。バカッ速くどっかンターボの衝撃、当時最高のアイテム。賛否はあっても好きな方々にはたまらないターボ。ターボ全盛期はやはり素晴らしい車達ばかり。ランタボなどの現代車のご先祖は頼もしい存在。 【このクルマの気になる点】 速いがフロントベビーなどバランスは悪いが操り感は最高。 【総合評価】 ＥＶに変わる時代に化石燃料の車、特に旧車は大人気。旧車の魅力はデザインだがエンジン音もたまらなくいい音色。ターボもＥＶのタイムラグない加速には全く太刀打ちできないが魅力ありターボ。燃費バカ食いターボも時代の流れでＥＶ？
3.9

【所有期間または運転回数】 免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。 【総合評価】 個人的には大好きなクルマでしたので良い評価を与えたいのですがやや不人気な自動車でした。 【良い点】 経済的でもありますが、流石に日産車と言うだけあって走りの性能は優れています。 【悪い点】 日産のライトスポーツカーの中ではかなり不人気の部類に入るので色んな意味で目立ちます。
4.1

【所有期間または運転回数】 免許を取って初めての自動車で五年間乗りました。 【総合評価】 余り人気はなかったですがコストパフォーマンスに優れ、見た目も無骨でカッコ良く大好きな自動車です。 【良い点】 日産らしいライトスポーツカーです。燃費から維持費まで経済的でありながらスポーツカーらしい走りが楽しめます。 【悪い点】 やはりデザインの好き嫌いが激しい自動車で、古さは隠せないと感じます。またややパワー不足だと思います。
3.9

【所有期間または運転回数】 初めて免許を取って購入した自動車で二年ほど乗りました。 【総合評価】 個人的にはとても日産らしくて無骨な感じがして、大好きな自動車でした。 【良い点】 経済的にも優れていて女性でもとても扱い易い一台だと思います。 ハッチバックなので荷物が多く載せられます。 【悪い点】 ややカタチが古くなった事と、日産らしすぎて少々不人気車であったと思います。
3.3

【所有期間または運転回数】 ３年間 【総合評価】 この車を乗り続けた、スタイルと走りの良さはバランスの良い結果となった。 【良い点】 ４ドアでありながら、ＧＴの称号を持った１台、ツインカムは走りに貢献した。 【悪い点】 ＧＴＩＲのようなフロント空冷グリルがほしかった。

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