Ａ６アバントと５００８の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.6

【所有期間や運転回数】 中古で購入して１年半が経ちました。週末の買い物と気ままなドライブ、家族の送迎と日常の足として使っています。 【このクルマの良い点】 まずは”見た目”でしょう。エレガントかつ力強さを持ち併せたデザインです。アウディ全般に言えることですが、スタイリッシュな感じが上品さを漂わせます。 【このクルマの気になる点】 まだ何も気にしていません。 【総合評価】 憧れの車です。車にはそれぞれ良さと悪さがあると思いますが、最終的には乗る人がどこまで満足できるかだと思います。 新車登録から５年で半額以下で買えるなんてとても満足しています。流行に流されず、この先ずっと乗り続けられる車だと思います。

4.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 ８０点 【良い点】 アバントは荷物が乗るので色々と機能的 【悪い点】 内装が高級感に劣る

4.7

最近ではＢＭＷ７４５、レクサスＧＳ４６０、そして４ＷＤの走行安定性に魅せられてレガシィ、Ａ６と乗り換えてきました。 車検の都度に乗り換えてますが、やはりＡ６Ａｖａｎｔの魅力に叶わず、初めて同車種に買い替えました。 エクステリア、インテリア共に大人の車として落ち着きがあり、それでいて十分に早く、かつ高速走行安定性はＱｕａｔｔｒｏに適う車はありません。 特に降雨時の安心感は特筆ものです。 他メーカーのような極端なエクステリアデザインの変更が無いにも関わらず、飽きず、古さも感じない完成されたスタイルがとてもお気に入りです。 見た目はＡ４とＡ６で見分けが難しいほど似ていますが、内装は格段に良い出来です！ ２Ｌにダウンサイジングされたエンジンもパワフルで申し分ないのですが、２．８Ｌでも十分燃費が良かったし、サウンド的いはＶ６の方が好きだったかも。 前モデルは一度も不具合は無く、暫くはアウディを乗り継いでいきそうです。

5.0

【所有期間または運転回数】 購入から早２年が経過、走行距離は１２，０００ｋｍ程度 【総合評価】 エクステリアは言うに及ばず、特にフロントビューがただただかっこいい。 カタログ値のパワーは低めだが、低速から十分なトルクがかかるのと７速Ｓトロニックの素早い変速により加速は申し分なし。ゆったり走るとモッサリな印象もあるが、アクセルを踏めば乾いたエンジン音とともにあっという間にありえない速度に達する。 乗り心地は固めも、超高速域に入ると地面に張り付く印象で安定感抜群。強い横風の中◯００ｋｍで走っても全く動じない。 室内空間は説明の必要がないほど洗練されており、これが７００万円そこそこで買えると考えたらむしろ安く感じる。 【良い点】 クワトロの安定感。話には聞いていたが実際に体験してこれほどとは思わなかった。 死者が続出するほどの荒天の中、妙高高原にスキーに行き猛吹雪の夜にやむなく運転したが非圧雪の山道を意に介することなく走りきった。 ゲリラ豪雨の走行も同じ印象だ。アクティブクルーズコントロールのおかげで前車の動きを見逃さないで粛々と走る様は自ら意思を持ったマシンの如し。 【悪い点】 強いて挙げるとすれば燃費？

3.9

【所有期間または運転回数】 購入直後。二年前までほぼ同じモデル車両に乗っており、一度は国産車に乗り換えたが、あの魅力が忘れられずＵターン。 【総合評価】 １０点中６点。販売開始から１５年が経っていると、もはや旧車。外国車の古い年式の車両はいろいろトラブルもあるが、それを覚悟しての購入。知人には年式の新しい車両を勧められたが、現在のデカグリルタイプにはないシンプルな大人の魅力が、Ｃ５にはあるのであえて選択。中古車両は整備面で当たり外れがあると言われるが、前オーナーが細部にわたって整備をしていたので、当方にとっては当たりの車両だった。 【良い点】 高速走行：最高。排気音：五臓六腑に染み渡るサウンド。ハンドリング：ゆとりがあるようでシャープ。ハンドルも太くて握りがいあり。ブレーキ：プアーに見せかけて効き目よし。燃費：思ったより悪くない。 【悪い点】 購入直後でまだ分からない。あったとしてもＤＩＹは得意なのでハードの故障なら大丈夫。次はどこに不具合が出てくるか、さながら時限爆弾のよう。でも、それは新車も同じで、違うのは確率だけ。

3.1

【このクルマの良い点】 かっこいい 【総合評価】 い

4.9

【所有期間または運転回数】 ７千キロ走行しての私見です。 【総合評価】 価格以上の満足度を提供してくれる５００８。フランス大統領が就任パレードでこの車を選んだ点などをメーカーがコマーシャルなどで告知してブランド価値を向上させるに値する一台です。 【良い点】 現時点でのリッターあたり実燃費は軽油で街乗りで１１ー１２キロ。高速で１６ー１７キロと経済性に優れています。また山道での軽快な走りにはトルクフルなＧＴの特性が活かせます。加えて夜間のドア開閉時のプジョーロゴが浮かび上がる、ドアライトは秀逸で内装のい コックピットは視覚的に優雅さを感じています。 【悪い点】 扉を閉める際にレクサスやメルセデスの様な重厚な音が無く、私のイメージは通常の国産車Ｈ社と同じ程度と感じています。

3.7

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 新型５００８、実物超かっこいい。カタログと実物ではやはり違います。３００８もかっこいいが、５００８のテールはうまいデザインでグー。１６００ターボでも充分な走り。３列シートがあるわりに車重軽いからいい感じ。上品なＳＵＶで国産車にはないかっこよさ。 ２列目は広々していて、３列目必要ない方々は折り畳めばリアは充分な、荷物置き場に。ライバルというライバルがいない。全体的なバランスごいいデザインやエンジンで素晴らしい車の印象。これは売れる。新しいプジョーの幕開け感が大あり。 【良い点】 テールのデザインが３００８てはひとあじ違い、かっこいい。室内が広々していて解放感あり。上品なＳＵＶ。 【悪い点】 このクラスのＳＵＶは、選択肢がたくさんありデザインなら圧倒的に５００８か３００８だが、価格帯で比較するとまだまだいい車がいっぱい。ガソリン、ディーゼル、どちらか？ ３００８はディーゼルが売れてるが、５００８はガソリンの黒色が一番売れてみたいで、んんん。まあ、どちらも売れてることは間違いない。

2.7

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ５００８の新車が間もなくデビューですが、フロントはかっこいい３００８、テールはミニバン？ スライドドアならミニバンだが、ヒンジ、ＳＵＶ？ 海外でのスライドドアは乗用車扱い。でも新型はかっこいいしバランスよく、室内も広い。３００８か５００８かはライフスタイルで決めれはいいが、両方くっついた車なら、、、。 【良い点】 新型、かっこいい。３００８とけん引しあってほしいが。 【悪い点】 ＳＵＶとして、統一してほしいが。 ＥＶやハイブリッドは？ ディーゼルハイブリッドは？？？ かっこいい車はある程度売れるが、その先の戦略があるのかな？

1.9

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ３００８見に行くと、５００８も新型間もなくデビュー。 かっこいい７人乗りでバランスがいい。 ３００８も５００８もばか売れ状態。やはり、いい車は売れる。世界中で大ヒット。ＳＵＶブームのなか、また素晴らしい選択肢が１台あがる。新型３００８以降プジョーディーラの来客が増えてるらしいが、フロントデザインの第一印象インパクト恐るべし。かっこが一番。 【良い点】 ３００８の３列シートとは思いきゃ、パワーシートや２列目のリクライニングができるし、エンジンは同じですが車重が変わらないのでグー。そして価格差もあまりないのも素晴らしい。売れすぎている意味がわかる。 【悪い点】 スペアタイヤやフロントボンネットダンパーはいただけない？ ライバルがＣＸ−８とは寂しいが、、、。 まだ海外でしか売られていない、大人気の７人乗りティグアンやＣＲ−Ｖならわかるが？ 日本人も真面目な車つくりしているメーカー、車、ＳＵＶに注目が、あつまりグッド。