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アルファ159スポーツワゴンと
アルファスポーツワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

アルファロメオ アルファ159スポーツワゴン

2007年4月〜2011年3月

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アルファロメオ アルファスポーツワゴン

2000年9月〜2002年9月

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購入価格

新車価格帯

451〜605万円

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383〜449万円

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中古車価格帯

36〜128万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4690mm

  • 1830mm

  • 1425mm

  • 4430mm

  • 1755mm

  • 1415mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 8.8~9.3km/l km/l
排気量 2198~3195cc 1969~2492cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.6

【所有期間または運転回数】6ヶ月   【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。      ・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。             ・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。SPORTモードがいい。      ・うちは3人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。      ・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。            ・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。      ・故障がない。奥様も安心。           ・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は8くらい。最近のクルマにしては悪い。             ・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車(パサートあたり等)の横幅レベルと同じだが。      ・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。            ・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然OK。

3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。

5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。

5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです! 【良い点】 やはり、加速!これが一番の売りだと思います!高速に乗ったときの安定感はすごいですよ! 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。

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5.0

【総合評価】 とてもかっこイイです。 【良い点】 乗り心地がいい 【悪い点】 維持費が高いらしい

3.9

【総合評価】 中古購入ですので、70万円程度、リーズナブルな買い物でした。外車、中古車の購入は初めてだったので、セレスピードは避け、V6、Qシステムを選択しました。購入時は、とにかくタンのシートが欲しくて欲しくて、色は二の次、タマがあったので赤にしました。ただ買って4年も経つと、褪色が感じられ、別の色でも良かったなと思います。 一度もディーラーのお世話になったことはありません。車検時にドライブシャフトブーツが破れていて、自ら交換しましたが、普通は頼むケースですね。タイミングベルトもたぶん5万キロくらい換えていないのですが、 走行距離も多い方では無いので、最後まで頑張ろうかなと。 【良い点】 Qシステムはアイシン製のATですので、安心して乗っていられます。 6MTが欲しかったんですが、正規輸入物には設定が無いので…。 【悪い点】 V6はオイルフィルター交換がキツイです。いろんなサイトを参考にチャレンジしてみましたが無理でした。知恵の輪だとはいうものの、答えが見えてこないので、あきらめてしまいました。結局ルノー用の高さ5cmくらいのフィルターを使い、オイル交換ごとにフィルターも交換しています。容量が小さいので不安でしたが、現状問題は出ていません。

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