ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

LOTUSロータスエリーゼギヤが入らないクラッチマスター&レリーズシリンダ交換。ロータス新車中古車販売買取り車検整備修理板金塗装故障テスター診断レストアは当社にお任せください。 続きを見る

今回はランクル75のトゥループキャリア通称トゥルーピーのクラッチO/H&、エンジンオイルパン&クランクオイルシール交換、運転席ウインドレギュレーターの交換を行いました。 続きを見る

レスサスRCハイブリッドのATF交換が入庫いたしました!圧送機を接続し、圧送交換スタート～充分キレイだったのと、元々のATF量が少ないので3L充填の6リットルで圧送交換していきます。 続きを見る

今回、ブッシュ回りに変更はありませんが、アライメント時にブッシュを一度フリーにしてからアライメントしてほしいご依頼でしたので、前後ともにブッシュを緩めて、調整しました車両に、ダミ-ホイ-ルを取付1G状 続きを見る

今回は日野プロフィアクラッチ交換作業です。 続きを見る

こんにちは。今回はレクサスタイヤ交換です。 続きを見る

いつもご覧いただきありがとうございます。ガレージバウンスです。エクストレイルのドライブシャフトブーツ交換をさせて頂きました。ブーツが破れて、グリスが飛び散ってしまっている状態でした。 続きを見る

実際のサイドシール交換には、作業スペース上、サスペンションアームを外すかディファレンシャルを下ろすかのどちらかですね前者だと、アライメントがずれるので今回は後者で作業していきます。 続きを見る

MINIF55ONEのトランスミッション警告車両動き出し注意警告でご入庫頂きました。F5X系ミニで最近頻発している故障ですね。本当によく見ます。この場合、修理費はおおよそ35000円程度です。 続きを見る

本日は当社ユーザー様スズキスイフトスポーツミッションオイル交換です。今回純正のミッションオイルでの交換ですが、写真撮り忘れましたアンダーカバー左フロントフェンダーライナーを取り外して作業進めます。 続きを見る

ハイエースのオートマ変速不調でご入庫いただきました。今回はミッション内部の以上でしたので、修理と言うよりは積み替え前提でお客様とご相談し、修理はリビルトのパーツを使って修理しました。 続きを見る

走行中に、大きな異音と共に走行不能になってしまったとお客様様よりご連絡があり、積載車で搬送入庫となりました。分解して新しいクラッチディスク、カバー、ベアリング類の交換を行い、組み付けて作業完了です。 続きを見る

正解はフロントのサブフレームです!(笑)これはクラッチディスクですが、新旧比べるとスリットの部分が全然違いますね!こちらはデュアルマスフライホイールという部品ですが、こちらも交換させて頂きました! 続きを見る

お客様よりドライブに入れてもスピードが出ないとご来店。点検するとＣＶＴが異常となりました。お客様とご相談によりリビルトミッションに載せ替えになりました。 続きを見る

エンジンに冷却水が廻りエンジン不調。お客様とご相談し中古エンジンに載せ替えとなりました。 続きを見る

日産ラフェスタハイウェイスターマツダプレマシー色々な状態でチェックランプ点灯してギクシャクしたり動かなかったり先ずはテスターで状態確認や試運転をして発生条件を調べますこれが一番時間を要すると思います先 続きを見る

今回はのお客様、ベンツGLC-CLASSコラムシフト不具合の修理でご来店いただきました。コラムシフトの良い点はハンドルから手を離さずに前進、後退の切り替えができることです。 続きを見る

ありがとうございます。一度オイルパンを外して洗浄してありますので、今回はトルコン太郎による圧送交換のみ行っていきます。オイルパンの洗浄がないためそのままトルコン太郎と接続して圧送交換していきます。 続きを見る

納車前点検のミライース。点検の結果、ドライブシャフトブーツに亀裂があり、ブーツ裂けていました。今回、ドライブシャフトごと交換することとなりました。問題ありませんでした。作業完了です。 続きを見る

JEEP(ジープ)八潮テクニカルセンターです。本日の作業内容は今では希少で人気爆発中のÝ31シーマセルモーター交換です。セルモーターの故障診断をする際は、3つの症状から判断します。 続きを見る

交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

このジャトコ製のCVTは、フィルターが2種類ありますが、自動車メーカーからは単品供給されておらず、どうしてもフィルターを変えたければ、CVTをASSYで交換してください!となってしまいます。 続きを見る

コンプレッサーの固定ボルトと調整ボルトを緩めてベルトを取るのですが、固定ボルトが下の方にあり、少し取り外しに苦戦しますが、クーラーベルトの取り外しを行い行います。新旧のファンベルトです。 続きを見る

T様ダイハツハイゼット最近少し車の走りが悪いと感じながらも、走っていたT様突然、全く走らなくなってしまったとレッカーで運ばれてきました!無事、オーバーホールが完了しました。 続きを見る

ミッション交換 続きを見る

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車両動き出し警告点灯のお車。エンジンはかかり、走る、止まるは正常に作動します。車両動き出し警告点灯だけつくととのことでのご入庫。診断の結果シフトの中にあるスプリング破損が原因。 続きを見る

ダイハツハイゼットのクラッチ交換メンテナンスしていきます！ 続きを見る

摩擦で力を受け止めているため、ディスク面は徐々にすり減っていくものですが、すり減りすぎた場合に、摩擦力が発生しなくなるため、エンジンの回転をうまく伝えることができなくなります。 続きを見る

聴診器で確認しましたが、音が鳴り響いており、どこから異音が鳴っているか判断が難し為、一度クーラーベルトとファンベルトを取り外し、各プーリーを手動で回していきます。Oリングも新品に交換します。 続きを見る