パジェロジュニアとダッジ・ＪＣの車種比較（三菱）

パジェロジュニアと
ダッジ・ＪＣの車種比較ページ

選択している車種	三菱パジェロジュニア 1995年11月～1998年6月車種を選択	ダッジダッジ・ＪＣ 2009年1月～2011年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	134～185万円 0 50 100 200 300 400 500～	350～362万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	75.4～98万円 0 50 100 200 300 400 500～	65～81万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3500mm 1545mm 1660mm	4895mm 1880mm 1720mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1545mm 1220mm 1205mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1094～1094cc	2735～2735cc
駆動方式	パートタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	7～7名

【所有期間や運転回数】中古で買って８年　毎日１００キロキビキビ走っています。【このクルマの良い点】小回りと加速、悪路にも動じない突破性。ぶつけてもそれがまたいい味が出る。人と被らないし、小さいけど意外と目立つ。【このクルマの気になる点】特になし。今の車には全ての点において負けていると思うので、あえて何も言わない。【総合評価】ＭＴ車でスポーティな走りをしてくれます。非常にタフなので、３度ぶつけたり崖に落ちても、少し直しただけで手元戻ってくる不思議な車です。後部座席はフラットになりますし、荷物もかなり積め込むことができる。助手席の前のスペースにティシュ箱を設置できるのは、素晴らしい。標準装備でティシュ箱が置けるスペースがある車は、パジェロしかないでしょう。パートタイム４ＷＤなので、サイドブレーキあたりのレバーを切り替えるだけで、夏と冬の走りが変わるのが面白くて、２ＷＤの時の燃費は、いいほうだと思う。運転免許取りたての人や、中高年の遊びの車として一台あれば絶対重宝する一台でしょう。狭いと言われてますが、狭い分後ろのモノや助手席側の荷物も取り出しやすい。スポーツカーよりも、目線が高いので非常に優越感のある眺め。ドアのポケットにスマホをいれて音楽を流すと、ドアに反響してライブホールのような感じにもなります。ドリンクホルダーは、缶やペットボトルなどいろいろな形のドリンクを入れることができます。本当にいい車です。車が動かなくなるまで乗り続けたいと思います。

2.9

【所有期間または運転回数】まだこれからですが、以前にもパジェロロングボディーに乗ってたので【総合評価】見た目重視だけど、やっぱり希少車が欲しかったので良！【良い点】とにかくデザインが気に入ってるのでＯＫ！【悪い点】古い車なのでメンテナンスは大変。でも好きで乗ってるから。

4.3

【所有期間または運転回数】乗り始めたばかりの感想。【総合評価】満点です。【良い点】駐車も細い路地もスイスイ。【悪い点】室内灯。これから補修して行きます。

3.1

【所有期間または運転回数】まだ２，３日【総合評価】非常に満足【良い点】何よりスタイル。他の悪い点を打ち消してお釣りが来る。加速も意外によい見切りが非常によく駐車が楽。【悪い点】タイヤが新品だからかハンドルが軽すぎるシートを後ろいっぱいにしても膝が曲がる覚悟していた狭さドアミラーの可動範囲をもっと広げたい。燃費はこれから計測だが悪そう。古臭い三速ＡＴ。納車その日にプッシュ式に交換本当はＭＴが欲しかったが、ＭＴの中古が少なすぎて事実上ＡＴしか選べない車内の小物入れの類が少なすぎる。ドアにマップ入れくらい欲しいハンドル周りがタイトなので社外品の灰皿を買い換えることになりそう

3.3

【所有期間または運転回数】　５年【総合評価】　優【良い点】コンパクトでハンドル操作が容易。悪路、雪道も安心走行。脱輪しても４ＷＤに切り替え容易に脱出が可能。特に頑丈さは抜群。昨年家内が玉突き事故の真ん中に挟まれ、修理代が１０６万円もかかる大事故となったが、若干の鞭打ちですんだ。【悪い点】頑丈な分燃費が悪い。１０００ＣＣでリッター１２ＫＭはちょっと不満

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外観
乗り心地
内装
装備
走行性能
価格
燃費・経済性

外観
内装
走行
燃費
乗り心地
装備
価格

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