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型式：ABA-VL18｜Ｘ１(ＢＭＷ)の総合情報
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プレミアム・コンパクト・セグメントにおける唯一のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、「BMW X1（エックス・ワン）」。エンジンは、3L 直列6気筒DOHCと2L 直列4気筒DOHCを採用し、バルブトロニック、6速オートマチック・トランスミッション、マイクロ・ハイブリッド（ブレーキ・エネルギー回生システム）、軽量構造と言った数々の最先端テクノロジーを採用した。開発段階から日本市場の特性を十分考慮し、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1800mm、全高1545mmのボディサイズを実現。ラインアップはインテリジェント四輪駆動システムxDriveを搭載した「xDrive25i」に加え、Xモデルにおいて初となる後輪駆動モデル「sDrive18i」を設定した。装備は、バイキセノンヘッドライト、可倒式リヤ・シート（40：20：40に分割可能）、ETC車載器システム（ルームミラー内蔵タイプ）、レインセンサー、オートライトシステム、コンフォートアクセス、自動防眩ドアミラー／ルームミラー等を標準装備した。そのほか、スポーツ・シートやレザーインテリアとなる「デザイン・クール・エレガンス」、電動パノラマガラスサンルーフを備える「Hi-Lineパッケージ」、8.8インチワイドディスプレイ＋HDDナビなどの「iDrive ナビゲーション・パッケージ」を用意する。ボディカラーに、新色の「スペース・グレー」「グラファイト・ブルー」などを追加採用。右ハンドルのみ設定。 |
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プレミアム・コンパクト・セグメントにおける唯一のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、「BMW X1（エックス・ワン）」。エンジンは、3L 直列6気筒DOHCと2L 直列4気筒DOHCを採用し、バルブトロニック、6速オートマチック・トランスミッション、マイクロ・ハイブリッド（ブレーキ・エネルギー回生システム）、軽量構造と言った数々の最先端テクノロジーを採用した。開発段階から日本市場の特性を十分考慮し、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1,800mm、全高1,545mmのボディ・サイズを実現。ラインアップはインテリジェント四輪駆動システムxDriveを搭載した「xDrive25i」に加え、Xモデルにおいて初となる後輪駆動モデル「sDrive18i」を設定した。装備は、バイキセノンヘッドライト、可倒式リヤ・シート（40：20：40に分割可能）、ETC車載器システム（ルームミラー内蔵タイプ）、レインセンサー、オートライトシステム、コンフォートアクセス、自動防眩ドアミラー／ルームミラー等を標準装備した。そのほか、スポーツ・シートやレザーインテリアとなる「デザイン・クール・エレガンス」、電動パノラマガラスサンルーフを備える「Hi-Lineパッケージ」、8.8インチワイドディスプレイ＋HDDナビなどの「iDrive ナビゲーション・パッケージ」を用意する。ボディカラーは、「ディープ・シー・ブルー」、「バーミリオン・レッド」、「チタン・シルバー」、「ブラック・サファイア」、「マラケシュ・ブラウン」、「アルピン・ホワイトIII」、「ブラックII」の7色を設定。右ハンドルのみ設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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