MYページ
型式：TA-CU2W｜エアトレック(三菱)の総合情報
 |  |
| ||||||||||||
| ||
 |
乗用車の快適性とRVの使い勝手を高次元でバランスさせたクロスオーバーRV、AIRTREK（エアトレック）。搭載されるエンジンは、2.4L SOHC MIVECと2L SOHC、それにランサーエボリューション譲りの2L DOHCターボを揃える。インパネに配置されるINVECS-IIスポーツモード4AT/5AT（ステアリングスイッチ付：ターボ車）を介して、前輪もしくは4輪をドライブする。グレードは2LにFF駆動の20V、2.4Lにアウトドア指向のスポーツギア、全幅を30mm拡幅し、専用サイドエアダムを採用して力強いSUVイメージを強調した新設定スポーツギアS。2Lターボに大型バンパー&ローダウン装着のターボRをラインアップ。「スポーツギアS」をベース車として、「アクティブフィールドエディション」、「リミテッドエディション」は「ターボR」をベース車として、ディスチャージヘッドランプやアルカンターラ&本革シートを装備している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置として、全車にセキュリティアラームが採用されている。 |
|
| ||
 |
乗用車の快適性とRVの使い勝手を高次元でバランスさせたクロスオーバーRV、AIRTREK（エアトレック）。搭載されるエンジンは、2.4L SOHC MIVECと2L SOHC、それにランサーエボリューション譲りの2L DOHCターボを揃える。インパネに配置されるINVECS-IIスポーツモード4AT/5AT（ステアリングスイッチ付：ターボ車）を介して、前輪もしくは4輪をドライブする。グレードは2LにFF駆動の20V、2.4Lにアウトドア指向のスポーツギア、全幅を30mm拡幅し、専用サイドエアダムを採用して力強いSUVイメージを強調した新設定スポーツギアS。2Lターボに大型バンパー&ローダウン装着のターボRをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置として、全車にセキュリティアラームが採用されている。 |
|
| ||
 |
乗用車の快適性とRVの使い勝手を高次元でバランスさせたクロスオーバーRV、AIRTREK（エアトレック）。搭載されるエンジンは、2.4L SOHC MIVECと2L SOHC、それにランサーエボリューション譲りの2L DOHCターボを揃える。インパネに配置されるINVECS-IIスポーツモード4AT/5AT（ステアリングスイッチ付：ターボ車）を介して、前輪もしくは4輪をドライブする。グレードは2LにFF駆動の20V、2.4Lにアウトドア指向のスポーツギア、全幅を30mm拡幅し、専用サイドエアダムを採用して力強いSUVイメージを強調した新設定スポーツギアS。2Lターボに大型バンパー&ローダウン装着のターボRをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置として、全車にセキュリティアラームが採用されている。 |
|
| ||
 |
三菱の次世代クロスオーバーRVのAIRTREK（エアトレック）。エクステリアパーツやルーフレール、アルミホイールデザインを一新し、内外装ともにリフレッシュされている。搭載されるエンジンは、2.4Lが2種と2L、それにランサーエボリューション譲りの2L DOHCターボが加わる。2.4Lはハイオク仕様+GDI（筒内直接噴射）で139ps/21.1kgm、低中速型のレギュラーガソリン仕様で133ps/20.4kgmを、2Lはレギュラー仕様のみで126ps/17.6kgmを発生し、これらNAエンジンは「優−低排出ガス車」認定を受ける。2Lターボは240ps/35.0kgmのビッグパワーとトルクで、「良−低排出ガス車」となる。インパネに配置されるINVECS-IIスポーツモード4AT/5AT（ステアリングスイッチ付：ターボ車）を介して、前輪もしくは4輪をドライブする。グレードは2Lにベーシックな20Eと充実装備の20V、2.4L GDIに24Vと、サンルーフ+ガラスルーフ装備の24V-S、それにアウトドア指向の2.4L スポーツギア、2Lターボに大型バンパー&ローダウン装着のターボRをラインアップ。「HDDナビエディション」は「20V」「ターボR」「スポーツギア」をベースに、人気機種パイオニア製CARROZZERIA HDDナビゲーションを採用した。尚、音楽サーバーには約1500曲の保存が可能。スピーカーを6スピーカーとし、より音響効果のある装備とした（「ターボR」「スポーツギア」）。ボディカラーはクールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ウォームホワイトパール（有料色）の合計3色の設定である。 |
|
| ||
 |
三菱の次世代クロスオーバーRVのAIRTREK（エアトレック）。日常での使い易さとスポーティな走りを高い次元でそなえるとともに、オフロード走行性能も併せもつ「スマートオールラウンダー」である。エクステリアパーツやルーフレール、アルミホイールデザインを一新し、内外装ともにリフレッシュされている。搭載されるエンジンは、2.4Lが2種と2L、それにランサーエボリューション譲りの2L DOHCターボが加わる。2.4Lはハイオク仕様+GDI（筒内直接噴射）で139ps/21.1kgm、低中速型のレギュラーガソリン仕様で133ps/20.4kgmを、2Lはレギュラー仕様のみで126ps/17.6kgmを発生し、これらNAエンジンは「優−低排出ガス車」認定を受ける。2Lターボは240ps/35.0kgmのビッグパワーとトルクで、「良−低排出ガス車」となる。インパネに配置されるINVECS-IIスポーツモード4AT/5AT（ステアリングスイッチ付：ターボ車）を介して、前輪もしくは4輪をドライブする。グレードは2Lにベーシックな20Eと充実装備の20V、2.4L GDIに24Vと、サンルーフ+ガラスルーフ装備の24V-S、それにアウトドア指向の2.4L スポーツギア、2Lターボに大型バンパー&ローダウン装着のターボRをラインアップ。ベージュ基調やブラック基調、カーボン調、ブルー木目調などそれぞれのグレード特性に合った内装が選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置として20Eを除く全車にセキュリティアラームが採用されている。 |
|
| ||
 |
三菱の次世代クロスオーバーRVのAIRTREK（エアトレック）。「ミニバンのもつ日常での使い易さ」と「ステーションワゴンのもつスポーティな走り」を高い次元でそなえるとともに、「SUVのオフロード走行性能」も併せもつ、「スマートオールラウンダー」である。搭載されるエンジンは2.4L GDI直4DOHCと2L OHC、それにランサーエボリューション譲りの2L 直4DOHCターボが加わる。2.4Lは139ps/21.1kgm、2Lは126ps/17.6kgmを発生し「優−低排出ガス車」、2Lターボは240ps/35.0kgmのビッグパワーとトルクで「良−低排出ガス車」認定を受ける。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/マルチリンク式。インパネに配置されるINVECSIIスポーツモード4AT/5ATを介して、前輪もしくは4輪をドライブする。グレードは2Lにベーシックな20Eと充実装備の20V、2.4Lに充実装備の24Vとサンルーフ+ガラスルーフが標準装備の24V-S、2Lターボに大型バンパー&ローダウン装着のターボRをラインアップ。20E以外のグレードは、パネル等にテラコッタ調を配したアクティブなイメージの「カジュアル内装」と、ブラック木目調パネルやグレーツートーンのシート等で上質・スポーティさを強調する「ジェントル内装」が、ターボRにはブラックモノトーンとブルーアクセントの「エレガントスポーツ内装」と、ブラックで統一された「エモーショナルスポーツ内装」の選択可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置として20Eを除く全車にセキュリティーアラームが採用されている。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
