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型式：DBA-GH2｜インプレッサ(スバル)の総合情報
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5ドアハッチバックスタイルに、4ドアセダンモデルを追加した、スバルインプレッサ（IMPREZA）。インプレッサWRXシリーズは、2L、ターボ（6速MT：308馬力）搭載「WRX STI」、それをベースにした専用の2.5L 水平対向4気筒ターボエンジン（5速AT：300馬力）を搭載する「WRX STI A-Line」をラインアップし、4ドア／5ドア共にロードスポーツとしての性能を追求し、優れた空力性能を持ちあわせたモデルとなっており、空力特性を考慮した専用の大型リヤスポイラーなどを装備する。5ドアハッチバックスタイルには「WRX STI spec C（スペックシー）」を追加設定。エンジン、シャシー性能の強化、および車体の軽量化を実施。スポーツモデルとしての走る愉しさ運動性能を高め、モータースポーツなどでの使用を前提にパフォーマンス向上を追求したモデルとなる。レギュラーモデルは、水平対向の1.5L DOHCエンジン（110馬力）、2L SOHCエンジン（140馬力）、2Lターボエンジン（プレミアムガソリン仕様：250馬力）の3ユニットを用意。ベーシックな「1.5i」に加えて、装備を充実させた「1.5i-L」、専用フロント＆リアバンパーなどを装備する「1.5i-S」、2L NAモデルに「2.0i」、スポーティモデルの「2.0i-S」、2Lターボの「2.0GT」をラインアップする。また、特別仕様車「1.5i-S Limited（Sリミテッド）」と「2.0i-S Limited（Sリミテッド）」を設定。「1.5i-S」「2.0i-S」をベースに、メッシュタイプのフロントグリル、大型ルーフスポイラー、専用内装など、内外装にインプレッサWRX STIをイメージさせる装備を採用。さらに足回り性能の向上などスポーティな仕様となる。更に、「1.5i-S Limited（Sリミテッド）」には上級装備を充実させたプレミアムパッケージをオプション設定している。 |
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5ドアパッケージを採用した、ハッチバックスタイルのスバルインプレッサ（IMPREZA）。レギュラーモデルは、水平対向の1.5L DOHCエンジン（110馬力）、2L SOHCエンジン（140馬力）、2Lターボエンジン（プレミアムガソリン仕様：250馬力）の3ユニットを用意。ラインアップは、ベーシックな「1.5i」に加えて、装備を充実させた「1.5i-L」、専用フロント＆リアバンパーなどを装備する「1.5i-S」、2L NAモデルに「2.0i」、スポーティモデルの「2.0i-S」、2Lターボの「2.0GT」をラインアップする。今回の改良で、フルセグ地デジチューナーを内蔵しているSUBARU G-BOOK mX対応のオーディオ一体型HDDナビゲーションシステムをメーカー装着オプションに採用した。また、新色「カメリアレッド・パール」を設定し、全6色とした。 |
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5ドアパッケージを採用した、ハッチバックスタイルのスバルインプレッサ（IMPREZA）。レギュラーモデルは、水平対向の1.5L DOHCエンジン（110馬力）、2L SOHCエンジン（140馬力）、2Lターボエンジン（プレミアムガソリン仕様：250馬力）の3ユニットを用意。今回の一部改良では、新造形フロントグリルを採用したほか、シートデザインの変更など、質感を向上させている。ラインアップは、ベーシックな「1.5i」に加えて、装備を充実させた「1.5i-L」、2L NAモデルに「2.0i」に加えて、スポーティモデルの「2.0i-S」、2Lターボの「2.0GT」をラインアップする。また、今回新たに「1.5i-S」を設定。専用フロント＆リアバンパー、サイドシルスポイラーや、16インチアルミホイールなどスポーティな仕様装備を充実させている。また、1.5Lエンジン搭載車の環境対応車普及促進税制適合モデルとして拡大した。 |
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5ドアパッケージを採用した、ハッチバックスタイルのスバルインプレッサ（IMPREZA）。レギュラーモデルは、水平対向の1.5L DOHCエンジン（110馬力）、2L SOHCエンジン（140馬力）、2Lターボエンジン（プレミアムガソリン仕様：250馬力）の3ユニットを用意。1.5Lモデルにベーシックな「1.5i」、15インチアルミホイールなどの装備を充実させた「1.5i-L」、2L NAモデルに「2.0i」、17インチアルミホイール、ホワイトルミネセントメーター、運転席8ウェイパワーシートを標準装備するスポーティモデルの「2.0i-S」、2Lターボは「2.0GT」と、その一部スポーティ装備を抑えた「2.0GTカスタマイズエディション」をラインアップする。2.5Lターボ搭載「WRX STI A-Line」、2Lターボ「WRX STI」などスポーツスペシャルモデルも存在する。今回発売する「Comfort Selection II（コンフォートセレクションII）」は、インプレッサとインプレッサアネシスの「1.5i」、「1.5i-L」、「2.0i-S」をベースに、キーレスアクセス＆プッシュスタート、イモビライザー、テレスコピックステアリングを標準装備し、フロントUV＆IR（赤外線）カットガラス、抗アレルゲンフィルター付フルオートエアコンを採用するなど、快適装備を充実させたモデル。2WDとAWD、ミッションは4速ATと、1.5Lエンジン車は5速MTも選べる。 |
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5ドアパッケージを採用した、ハッチバックスタイルのスバルインプレッサ（IMPREZA）。水平対向の1.5L DOHCエンジン（110馬力）、2L SOHCエンジン（140馬力）、2Lターボエンジン（プレミアムガソリン仕様：250馬力）の3ユニットを用意。今回、グレード名称、グレード構成を刷新。1.5Lモデルにベーシックな「1.5i」に加えて、15インチアルミホイールなどの装備を充実させた「1.5i-L」を、また2L NAモデルに「2.0i」に加えて、17インチアルミホイール、ホワイトルミネセントメーター、運転席8ウェイパワーシートを標準装備するスポーティモデルの「2.0i-S」を追加、さらに2.0L NAモデルに2WDを設定するなど幅広くユーザーニーズに対応した。2Lターボは「2.0GT」と、その一部スポーティ装備を抑えて「2.0GTカスタマイズエディション」をラインアップする。インテリアを中心に内外装の質感を高めるとともに、安全性や静粛性を向上させ、フロントグリルのウィング部を明るい金属調の塗装を採用。2L全車にLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する。インプレッサ新車種として、4ドアセダンモデル「インプレッサアネシス（ANESIS）」を追加設定した。また、スバルテクニカインターナショナル（STI）創立20周年を記念し、スバルインプレッサWRX STIに独自の特別仕様を施した限定車「STI 20th ANNIVERSARY」を設定。特に、曲がる楽しさにこだわり「匠のハンドリング」をテーマに開発した。専用の減衰特性を設定したサスペンション（倒立式フロントストラット、STI製チューニングスプリング）をはじめ、フレキシブルタワーバー、ピロボールタイプのリヤサスペンションリンク、18インチ鋳造アルミホイール＆245／40R18タイヤ、RECARO社製バケットタイプフロントシートなどを採用する。 |
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5ドアパッケージを採用した、サッシュドアとしたハッチバックスタイルのスバルインプレッサ。水平対向の1.5L DOHCエンジンはベーシックモデル「15S」、2L SOHCエンジンをスタンダードモデル「20S」へ、2Lターボエンジンを「S-GT」、スペシャルスポーツ「WRX STI」へ搭載する。今回、15Sをベースにした「15S コンフォートセレクション」を設定。オプションパッケージ「Gパッケージ」と「Dパッケージ」をセットにして標準装備とするほか、フロントUV・IR（赤外線）カットガラス、消臭ルーフトリム、クリーン・抗アレルゲンフィルター付フルオートエアコンが付く特別仕様車。 また、光輝タイプのプロジェクターロービームランプを搭載。ボディカラーにはWRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリックが選択可能とするほか、専用色としてコーラルオレンジ・メタリックを新たに用意する。 |
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サッシュドアを持った5ドアパッケージを採用した、第三世代のインプレッサ。水平対向の1.5L DOHCエンジンはベーシックモデル「15S」、2L SOHCエンジンをスタンダードモデル「20S」へ、2Lターボエンジンを「S-GT」、スペシャルスポーツ「WRX STI」へ搭載する。ファッションを中心とするライフスタイルに快適性、満足感などを伝える力、新しい文化を生み出す力を持ち、カルチャーショップを目指すBEAMSとのコラボレーション、特別仕様車「BEAMS EDITION（ビームス エディション）」を設定。「15S」と「20S」をベースに、ビームス監修による装備やカラーリングによってドレスアップした。東京モーターショー2007に出品したモデルの市販化となる。車体色には、アクティブオレンジ・パールとブリリアントブラウン・パールの2色を採用。内装には車体色をコーディネートしたオリジナル本革シートを標準装備するほか、光輝タイプの専用ヘッドランプ、LEDサイドターンランプ内蔵ドアミラー、専用サイズ（16/17インチ）のアルミホイールなどを装備する。ミッションは、5速マニュアルとスポーツシフト電子制御4速AT。 |
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今回発売する第三世代のインプレッサは「新快適スタイル」という商品コンセプトのもと、全車3ナンバー（全幅1740mm）とし、合理的で無駄のない5ドアパッケージを採用した。今までのサッシュレスハードトップから一転、独立トランクを持たないショート＆ワイドなサッシュドドアを採用となった。水平対向の1.5L DOHCエンジンはベーシックモデル「15S」、2L SOHCエンジンをスタンダードモデル「20S」へ、2Lターボエンジン（250馬力）を「S-GT」へ搭載する。S-GTには、「スポーツパッケージ」として、専用フロント・リヤバンパー、17インチアルミホイール、VDC［ビークルダイナミクスコントロール］、バケットタイプフロントシートなどをセットで用意する。ミッションは、5速マニュアルとスポーツシフト電子制御4速AT。全モデルAWD設定、15SのみFF駆動をセレクト可能。盗難警報装置を全車標準装備、またイモビライザーを「S-GT」に標準装備とする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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