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型式：3BA-CDDNFF｜ゴルフＲ(フォルクスワーゲン)の総合情報
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ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。特別仕様車には、「ゴルフR（GOLF R）」シリーズの日本導入20周年を記念した「20イヤーズ（20 Years）」を設定。245kW／333馬力となる専用チューニングのエンジンを搭載。0‐100km加速はノーマルモデルよりさらにコンマ1秒速い4.6秒をマーク。最高速度も270km／hへと高められ、大型化されたリヤスポイラーによる強力なダウンフォースも相まって、圧倒的な加速力と安定した高速クルージングを実現する。今回、「TSI 4モーション」の価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。今回、フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。ボディカラーは「ラピスブルーメタリック（オプション）」、「ピュアホワイト」、「ディープブラックパールエフェクト」の全3色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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