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スタイリッシュなパッセンジャーカーとSUVが融合したボルボのプレミアム・クロスオーバー「XC60」。最高出力306馬力、最大トルク400Nmを発揮する新世代Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー&直噴ターボ「T6」ガソリンエンジンとAWDシステムを搭載した「T6 AWD Rデザイン」を設定。今回、従来のラインアップに比べてより上質な装備を充実させたモデル「D4 クラシック」、「T5 AWD クラシック」を追加。「D4 クラシック」は、2L 4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載。最高出力は190馬力、最大トルクは4Lガソリンエンジンにも匹敵する400Nmを発揮。「T5 AWD クラシック」は、新開発のDrive‐E(ドライブ・イー)パワートレーン2L 直列4気筒ターボエンジンを搭載。出力及びトルクは245馬力/350Nmを発揮し、JC08モード燃費は2016年モデルのT5 AWDと比べプラス11%となる12.3km/Lを実現。また、「チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフ」をはじめ、「本革シート」、「12セグ地上デジタルTV」、「フロント・シートヒーター」、「モダンウッド・パネル」を標準装備した。さらに、「T6 AWD Rデザイン」には、「歩行者・サイクリスト検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキシステム」や、「全車速追従機能付ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」をはじめとする10種類以上の先進安全技術を標準装備し、全方位的な先進安全装備・運転支援機能を提供。右ハンドルのみの設定。 |
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スタイリッシュなパッセンジャーカーとSUVが融合したボルボのプレミアム・クロスオーバー「XC60」。新開発2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4」、「D4 SE」、「D4 Rデザイン」、ガソリン仕様で2.5L 直列5気筒T5ターボエンジンを搭載した「T5 AWD SE」、「T5 AWD Rデザイン」を設定。今回、最高出力306馬力、最大トルク400Nmを発揮する新世代Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー&直噴ターボ「T6」ガソリンエンジンとAWDシステムを搭載した「T6 AWD Rデザイン」を追加。新開発の電子制御式8速AT(ロックアップ機構付)や、エンジン・Start/Stop機能を備えることで、JC08モード燃費は12.3km/Lを実現。また、ヒル・ディセント・コントロール、電動油圧パワーステアリング(チルト/テレスコピック機構付)を備えているほか、自動防眩機能付ドアミラー、プレミアムサウンド・オーディオシステム/マルチメディアを標準装備。右ハンドルのみの設定。 |
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スタイリッシュなパッセンジャーカーとSUVが融合したボルボのプレミアム・クロスオーバー「XC60」。今回、新開発2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4」、「D4 SE」、「D4 Rデザイン」を追加。クリーンディーゼルエンジンの、JC08モード燃費は18.6km/Lという低燃費を実現。また、ガソリン仕様の「T5 AWD SE」、「T5 AWD Rデザイン」は、AWDモデルには従来のT6パワートレーンに代わり、改良型となる2.5L 直列5気筒T5ターボエンジンを搭載し、ラインアップを刷新している。254馬力/360Nmを発揮。6速ATを組み合わせ、エンジン・Start/Stop機能などを備えることでJC08モード燃費は11.0km/Lを実現。右ハンドルのみの設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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