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型式：LA-CB5254AW｜ＸＣ９０(ボルボ)の総合情報
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるニューモデルXC90。機能や性能はもちろんデザインから材質に至るまで、開発当初よりSUVとして設計され、全世界で高く評価、20以上の権威ある賞を欧米でも受賞している。搭載エンジンは、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボと、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボのCVVT（連続可変バルブタイミング機構）付2ユニット。ともに国土交通省の平成12年排出ガス規制値を50%下回る「優−低排出ガス車」の認定を獲得。トランスミッションはマニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き5速/4速AT。電子制御4輪駆動とDSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）を組み合わせたボルボAWDシステムによる優れた走行性能に加え、220mmの最低地上高が高い走破性を実現する。バリエーションはベースモデルと、2.5T、2.9L V6搭載のT-6の3タイプ。2.5TとT-6は、本革シートや本革/ウッドステアリング、バイ・キセノンヘッドライト、MD付高級オーディオを装着したより豪華な装備を持つ。前向き7人乗りの3列シートを備えたインテリアは、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、EBD機構付きABS、前席フォースリミッター&全7席プリテンショナー付きシートベルトなど多くの安全装備を標準する。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるニューモデルXC90。機能や性能はもちろんデザインから材質に至るまで、開発当初よりSUVとして設計され、全世界で高く評価、20以上の権威ある賞を欧米でも受賞している。搭載エンジンは、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボと、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボのCVVT（連続可変バルブタイミング機構）付2ユニット。ともに国土交通省の平成12年排出ガス規制値を50%下回る「優−低排出ガス車」の認定を獲得。トランスミッションはマニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き5速/4速AT。電子制御4輪駆動とDSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）を組み合わせたボルボAWDシステムによる優れた走行性能に加え、220mmの最低地上高が高い走破性を実現する。バリエーションはベースモデルと、2.5T、2.9L V6搭載のT-6の3タイプ。2.5TとT-6は、本革シートや本革/ウッドステアリング、バイ・キセノンヘッドライト、MD付高級オーディオを装着したより豪華な装備を持つ。前向き7人乗りの3列シートを備えたインテリアは、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、EBD機構付きABS、前席フォースリミッター&全7席プリテンショナー付きシートベルトなど多くの安全装備を標準する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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