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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
所有期間:1年7ヶ月
【総合評価】
買う前に「イタリア車」ということに納得すべきです。
【良い点】
追い越し加速
【悪い点】
1.小回りが効かない
2.MTAなのにほぼ5速と変わりなく、坂道発進が不得手
3.カックンブレーキのオンパレード。MTモード/ATモード関係なく、ブレーキを踏むと勝手にシフトダウンする
4.ギヤが1かRに入っている状態で、サイドを引いててもドアを開けるとニュートラルに変わる。(坂道でこの行為はやめた方がいい。やるなら、しっかりとサイドを引いて下さい!)
5.走行中に前から後ろから、至るところから「ガタガタ音」発生。また、ビビリ音は常時発生。
6.ヒーターの出口が左足側(センター側)にしかなく、冬場は右足寒い
7.指定した設定モード(TTC、風量レベル、エアコン)はエンジンを切ると解除される
8.ガソリンの残量メーターがいい加減。大まかに目盛りを切ってあるため残量が急に減り慌てる
9.リアショックが垂直ではなく、上側が斜めに向けて取り付けてあるため、路面の凸凹を吸収仕切れなく、走行中小刻みに上下動する
10.左右の窓を開けるとき、「バン」という大きな音がする
11.パワーの割に足回りがプア。また、変速機(乾式クラッチ)が役不足で、ATみたいな遊びがないため80kmから100km走行中「ピッチング」にも似た走りをして気持ち悪い
12.シートの背もたれ調整するのがダイヤル式のため、一発で倒したり起こしたり出来ない(不便)
13.ウィンカーレバー操作が堅い
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 3.5 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.5 |
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