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アバルトプント（ABARTH）スコルピオーネ（2012年10月）
アバルト アバルトプント（ABARTH_PUNTO）スコルピオーネ(2012年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (ABARTH ABARTH_PUNTO 10079441)
アバルト アバルトプント（ABARTH_PUNTO）スコルピオーネ(2012年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,740,000円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | ABA-199145 |
| 全長×全幅×全高 | 4080×1720×1490mm |
| ホイールベース | 2510mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1260kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 955A8 |
|---|---|
| 最高出力 | 180ps(132kW)/5750rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1368cc |
| 内径×行程 | 72.0mm×84.0mm |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | マルチポイント式電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 14.3km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | 215/40R18 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.900 |
| 第2速 | 2.118 |
| 第3速 | 1.484 |
| 第4速 | 1.116 |
| 第5速 | 0.897 |
| 第6速 | 0.767 |
| 後退 | 4.000 |
| 最終減速比 | 4.118 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | FPS（火災防止装置） ESP（エレクトロニック スタビリティ プログラム） MSR（モーター シュレップ レグルング） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ネロスコルピオーネ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
プントの情報
クルマレビュー
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アバルト/アバルトプント
価値が分かる人を限定するクルマ
3.7
【総合評価】
評価が分かれるクルマだと思います。
万人向けではない。そこがまた魅力の一つでもある。
イタ車好き、そうでもない人、みんな大半は500に
走ると思います。
ベースはただのちっさい…
投稿日： 2013年07月11日
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