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投稿者評価
平均
【総合評価】
何年も前のデザインだがまったく飽きない。
【良い点】
パドルシフトはドライブしてて楽しい。
リアのドアハンドルがピラーに隠してあって一見クーペに見えるスタイリングがすばらしい。
カーオーディオはクルマにチューニングされているのかすごく音がいい。
【悪い点】
修理の費用が高い。25,000kmでタイミングベルトの交換が必要だがあまりにも高額なのでまだ行っていない。
日本の猛暑には向いていないのかパワーウインドウパネルがネバネバになる。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.2 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.9 | 3.5 |
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【総合評価】
すでに古い車ですが、カッコいいです。デザインが古くない。
【良い点】
自己満足ですがカッコいい。10年以上乗ってますが飽きない。
故障少ない。国産とそれほど変わらない。
エンジン音最高!!
【悪い点】
車...
投稿日: 2012年03月15日
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【総合評価】
特に、コーナーにおける操縦性が抜群、入手したい一品です。
【良い点】
連続するカーブを高速で見事に吸収してしまう、安定感ある操縦性は
芸術的。
【悪い点】
あえて言えば燃費でしょうかね、あえて言えばスピード...
投稿日: 2012年09月05日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
吸い付く走り、軽いステアリング、回るエンジン。左ハンドル社外マフラーでクールに決めてくれ。
故障するセレ、アームを傷めるローダウンとインチアップ、プレスラインが台無しのエアロは御法度
投稿日: 2016年03月02日
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【総合評価】
いろいろ不便なところもありますが、クルマ好きなら面倒を見てやるのには苦ではない。
15年前の日本車のデザインと比べてみてください、現行車と言われても遜色のない素晴らしいデザイン。そしてV6サウンド。乗るほどに愛着がわく。そ...
投稿日: 2014年03月24日
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【総合評価】
左ハンドルでマニュアルです。なのでこの車は乗る人を選びます。時代に逆らって自分の美学を貫ける人にはこれほど所有したことへの喜びが満たされる車もありません。イタ車デビューは156で!
【良い点】
走る曲がる止まると...
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
良い悪いは別として、イタ車のイメージ道理の車です
【良い点】
欠点をカバーするほど運転の楽しさが味わえる。
【悪い点】
イタ車のイメージ道理故障する。部品の入手等時間がかかる。制度が良くないです。
投稿日: 2012年09月05日
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134.7