MYページ
Ｑ７（AUDI）５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン（2024年10月）
- 中古車
- アウディの中古車
- Ｑ７の中古車
- ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインの中古車
- ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン（2024年10月）・（10155030）のカタログ情報
アウディ Ｑ７（Q7）５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン(2024年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI Q7 10155030)
(現行モデル)
アウディ Ｑ７（Q7）５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン(2024年10月)カタログ・スペック情報 (現行モデル)
新車価格 11,350,000円
中古車価格帯68〜1009万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | 3AA-F7DCBA |
| 全長×全幅×全高 | 5070×1970×1705mm |
| ホイールベース | 2995mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1670/1675mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2220kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | DCB |
|---|---|
| 最高出力 | 340ps(250kW)/5200〜6400rpm |
| 最大トルク | 51kg・m(500N・m)/1370〜4500rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHC24バルブICターボ+モーター |
| 総排気量 | 2994cc |
| 内径×行程 | 84.5mm×89.0mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式 |
| 燃料タンク容量 | 85リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | 9.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 10.3km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 5リンク式マルチリンク |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式マルチリンク |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 285/45R20 |
| タイヤサイズ(後) | 285/45R20 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.000 |
| 第2速 | 3.200 |
| 第3速 | 2.143 |
| 第4速 | 1.720 |
| 第5速 | 1.313 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.823 |
| 第8速 | 0.640 |
| 後退 | 3.478 |
| 最終減速比 | 3.197/3.204 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | 横滑り防止装置 |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ミトスブラックメタリック | |
| 白系 | グレイシアホワイトメタリック | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | アスカリブルーメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | デイトナグレーパールエフェクト | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | サテライトシルバーメタリック | |
| 赤系 | チリレッドメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | サヒールゴールドメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
Ｑ７の情報
クルマレビュー
10件
Ｑ７の最新記事を見る
-
アウディ 新型「Q7/SQ7」登場！走りの質とファミリーユースを両立したプレミアムSUV
アウディジャパンより、プレミアムSUV 新型「アウディ Q7」「アウディ SQ7」が登場！
2024.10.28 UP
-
アウディ「Q7」より力強いデザインにアップグレード ひと際目立つ存在感を発揮
アウディのフルサイズSUV「Q7」改良新型を欧州で発表！より力強いデザイン、より優れた快適性とテクノロジーを採用。
2024.2.2 UP
-
アウディ「Q7 50TDI クワトロ」ディーゼルモデル初導入 限定車も設定
アウディのフルサイズSUV「Q7」に直噴ターボディーゼルTDIモデルを追加！さらにTDI導入を記念して、限定モデル「Q7ブラックスタイルプラス」も設定！車両本体価格は10,420,000円〜11,560,000円（消費税込）。
2023.9.20 UP
-
アウディ 日本初導入のスポーツグレード「SQ7/SQ8」2023年秋以降発売
高性能4.0L V8 ツインターボエンジン搭載の日本初スポーツグレード「 SQ7/SQ8」発表。車両本体価格は、SQ7が14,190,000円、SQ8は14,600,000円（すべて消費税込）。
2023.7.31 UP
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
５０ＴＤＩクワトロ  (ディーゼル) |
3DA-4MCVMS | 2967cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 7名 | 11.7km/l | 10,590,000円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ エアサスペンション装着車 (ディーゼル) |
3DA-4MCVMA | 2967cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 7名 | 11.7km/l | 10,920,000円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン (ディーゼル) |
3DA-4MCVMA | 2967cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 7名 | 11.7km/l | 11,150,000円 |
アウディ Ｑ７の中古車を見る
アウディ Ｑ７５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン(2024年10月)(10155030)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
- 中古車
- アウディの中古車
- Ｑ７の中古車
- ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインの中古車
- ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン（2024年10月）・（10155030）のカタログ情報
アウディ人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
