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投稿者評価
平均
【総合評価】
「S6」はリムジンのような上質な走りと、0−100km/hを4秒強で走る一級の動力性能を発揮するジキル&ハイド的なクルマでした。
【良い点】
7速SトロニックのシフトレバーをとりあえずDレンジに入れ、アクセルに触れる。
いきなりトルクが発生し、ドカンとはいかない。
そのため、助手席や後席の同乗者の首を揺らすこともなく非常に上質。
アクセルを普通に踏んでいればスムーズな4ドアセダン。
ドライバーの意とした加速を足加減で行うことができるのは非常にありがたいといえます。
【悪い点】
4リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力420PS/5500−6400rpm、
最大トルク56.1kgm/1400−5200rpmを発生します。
猛烈に速いクルマには変わりません。高速道路に出て、アクセルを底まで踏む込むと、
4輪に計算された駆動が分散され、巨大な「S6」が本性をあらわにします。
時速100km/hまでは、まばたきをしている間に到達。(4秒強で到達)
このクルマを日本の高速道路で走らせるのは、場違いといえます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.5 | 4.0 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.5 |
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822.2
320.5
173.9
140.8
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