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新車価格 4,295,000円
中古車価格帯49〜639.7万円
ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 2名 |
型式 | GH-8NAUQ |
全長×全幅×全高 | 4060×1765×1340mm |
ホイールベース | 2425mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1530/1510mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1440kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | AUQ |
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最高出力 | 180ps(132kW)/5500rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/1950〜5000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC20バルブICターボ |
総排気量 | 1780cc |
内径×行程 | 81.0mm×86.4mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | 電子式 |
燃料タンク容量 | 56リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 10.0km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | スタビライザー付マクファーソンストラット |
サスペンション形式(後) | スタビライザー付トレーリングアーム |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後) | 205/55R16 |
最小回転半径 | 4.9m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 6AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.044 |
第2速 | 2.370 |
第3速 | 1.555 |
第4速 | 1.159 |
第5速 | 0.851 |
第6速 | 0.672 |
後退 | 3.192 |
最終減速比 | 4.315 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | オプション |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | ESP(エレクトロ二ック スタビリゼーション プログラム) EDS(エレクトロニック ディファレンシャル ロック システム) |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | エボニーブラックパールエフェクト | |
白系 | ||
緑系 | ディープグリーンパールエフェクト | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | モロブルーパールエフェクト | |
紫系 | ||
灰系 | ドロミテグレーパールエフェクトorグレイシャブルーパールエフェクト | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーレイクメタリック | |
赤系 | ブリリアントレッド | |
青系 | モーリシャスブルーパールエフェクト | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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アウディ/TTロードスター
【所有期間または運転回数】
第2世代ロードスター10年間・第3世代1月所有、週2回程度運転
【総合評価】
独り乗り機会が多いことから、自身のみで乗るには十分楽しませてくれる
【良い点】…
投稿日: 2019年10月22日
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アウディ/TTロードスター
【総合評価】
初代から設定された2座席のロードスター。クーペは初代へ回帰した印象だが、コチラは初代のスポーツテイストが上手い具合にオトナになったというべきか。ソフトトップを閉めても乗り味は突っ張ら…
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