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３シリーズ（BMW）３１８ｉｓクーペ（1996年8月）
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ＢＭＷ ３シリーズ（3_SERIES）３１８ｉｓクーペ(1996年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW 3_SERIES 9000203)
(E36)
ＢＭＷ ３シリーズ（3_SERIES）３１８ｉｓクーペ(1996年8月)カタログ・スペック情報 (E36)
新車価格 3,880,000円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-BE19 |
| 全長×全幅×全高 | 4435×1710×1350mm |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1410/1420mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1280kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 19 4S |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 18.3kg・m(179.5N・m)/4300rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1895cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×83.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 12.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | セントラルアーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/60R15 |
| タイヤサイズ(後) | 205/60R15 |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.230 |
| 第2速 | 2.519 |
| 第3速 | 1.665 |
| 第4速 | 1.222 |
| 第5速 | 1.000 |
| 後退 | 4.039 |
| 最終減速比 | 3.380 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | コスモス・ブラック | |
| 白系 | アルピン・ホワイトIII | |
| 緑系 | ファーン・グリーン | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | チタン・シルバー | |
| 赤系 | ライト・レッド | |
| 青系 | アーヴス・ブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クルマレビュー
437件
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ＢＭＷ/３シリーズ
ＢＭＷ３３５カブリオレ Ｅ９３ Ｎ５４ツインターボ 加速強烈
4.7
【このクルマの良い点】
−Ｎ５４エンジン・ツインターボで強烈な加速、以前所有してたＮ５５セダンより２００重い１８２０キロだが、加速はほとんど同じだ。
−峠道を走ったが１．８トンという重い車重をまっ…
投稿日： 2024年07月19日
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ＢＭＷ/３シリーズ
いい馬に乗っているような感覚の運転が楽しい車
4.0
【このクルマの良い点】
常用域（２千回転以下）でも加速感がよく、路面感がマイルドに伝わり、いい馬に乗っているような感覚、高速安定性も抜群。
【総合評価】
５シリーズより軽いためかレスポンスが…
投稿日： 2024年01月21日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
３１８ｉ アニバーサリー   (セダン) |
E-CA18 | 1795cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 3,680,000円 |
３１８ｔｉコンパクト  (ハッチバック) |
E-CG19 | 1895cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,980,000円 |
| ３１８ｔｉコンパクトプラス (ハッチバック) |
E-CG19 | 1895cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 3,330,000円 |
| ３１８ｉｓクーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BE19 | 1895cc | 2 | ４AT | FR | 5名 | 9.7km/l | 3,980,000円 |
| ３２８ｉ (セダン) |
E-CD28 | 2793cc | 4 | ５AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 4,980,000円 |
| ３２８ｉカブリオーレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-BK28 | 2793cc | 2 | ５AT | FR | 4名 | 8.1km/l | 6,230,000円 |
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