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Ｂ３（BMW_ALPINA）Ｓ リムジン（2002年10月）
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ＢＭＷアルピナ Ｂ３（B3）Ｓ リムジン(2002年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW_ALPINA B3 9004157)
ＢＭＷアルピナ Ｂ３（B3）Ｓ リムジン(2002年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 8,563,000円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GH-3E50 |
| 全長×全幅×全高 | 4471×1739×1395mm |
| ホイールベース | 2725mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1480kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 315ps(232kW)/6300rpm |
| 最大トルク | 36.9kg・m(362N・m)/4800rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC |
| 総排気量 | 3346cc |
| 内径×行程 | 87.0mm×93.8mm |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | Siemens DME MS43 |
| 燃料タンク容量 | 63リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | アンチダイブ付シングルジョイント・スプリング・ストラット |
| サスペンション形式(後) | セントラル・ステアリング・アクスル |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後) | 255/35ZR18 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.67 |
| 第2速 | 2.00 |
| 第3速 | 1.41 |
| 第4速 | 1.00 |
| 第5速 | 0.74 |
| 後退 | 4.10 |
| 最終減速比 | 3.64 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール) DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | DVD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クルマレビュー
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ＢＭＷアルピナ/Ｂ３
いい車の代表格かな？
4.1
【所有期間または運転回数】
約１か月（中古購入）
【総合評価】
Ｅ９０Ｍ３からＢ３へ乗り換え。
極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。
同じＢＭＷでこうも違うものか。…
投稿日： 2017年03月22日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｓ リムジン  (セダン) |
GH-3E50 | 3346cc | 4 | ６MT | FR | 5名 | ----km/l | 7,880,000円 |
| Ｓ クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GH-3E50 | 3346cc | 2 | ６MT | FR | 5名 | ----km/l | 8,080,000円 |
| Ｓ ツーリング (ワゴン) |
GH-3E50 | 3346cc | 5 | ６MT | FR | 5名 | ----km/l | 8,180,000円 |
| Ｓ クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GH-3E50 | 3346cc | 2 | ５AT | FR | 5名 | ----km/l | 8,760,000円 |
| Ｓ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
GH-3E50 | 3346cc | 2 | ６MT | FR | 4名 | ----km/l | 8,780,000円 |
| Ｓ ツーリング (ワゴン) |
GH-3E50 | 3346cc | 5 | ５AT | FR | 5名 | ----km/l | 8,860,000円 |
| Ｓ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
GH-3E50 | 3346cc | 2 | ５AT | FR | 4名 | ----km/l | 9,460,000円 |
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