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新車価格 5,980,000円
中古車価格帯25〜168万円
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | GF-AK54K |
全長×全幅×全高 | 4995×1905×1420mm |
ホイールベース | 2850mm |
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トレッド前/後 | 1595/1580mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1960×1525×1150mm |
車両重量 | 1790kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 4K |
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最高出力 | 279ps(205kW)/5600rpm |
最大トルク | 41.5kg・m(407.0N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷V型8気筒DOHC32バルブ |
総排気量 | 4564cc |
内径×行程 | 93.0mm×84.0mm |
圧縮比 | 10.3 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | TPI(チューンドポートフューエルインジェクション) |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 7.1km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイル |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式コイル |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | P235/60R16 99S |
タイヤサイズ(後) | P235/60R16 99S |
最小回転半径 | 6.2m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.960 |
第2速 | 1.626 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.681 |
後退 | 2.130 |
最終減速比 | 3.111 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
CDプレイヤー | 連装 |
エアコン | デュアルエアコン |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ポログリーン | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ダークエイドリアティックブルー | |
紫系 | ||
灰系 | ムーンストーン | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | スターリング | |
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ホワイトダイヤモンド | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
3件
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キャデラック/キャデラックセビル
【総合評価】
昔のキャデラックに比べるとコンパクトにまとめられた感があるクルマで、走りはスポーティセダンと言ったところでしょうか。とっても楽しいクルマでした。
【良い点】
走りは静かで室…
投稿日: 2014年04月24日
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キャデラック/キャデラックセビル
ああ、これがアメ車V8だなぁと実感するフィーリングです。
乗り心地はふわふわ。ショックがへたると更に柔らかくなりますが、これは
好き好きですね。後席が車酔いしやすいかもしれません。
難点は小回り…
投稿日: 2011年12月22日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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SLS 右ハンドル | GF-AK54K | 4564cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 7.1km/l | 5,480,000円 |
SLS−E 右ハンドル | GF-AK54K | 4564cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 7.1km/l | 5,980,000円 |
STS 左ハンドル | GF-AK54K | 4564cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 6.6km/l | 6,230,000円 |
STS 右ハンドル | GF-AK54K | 4564cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 6.6km/l | 6,230,000円 |
キャデラック キャデラックセビルSLS−E 左ハンドル(1998年11月)(9000014)の車種カタログ情報ならグーネット中古車