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新車価格 2,850,000円
中古車価格帯65〜1166万円
ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
---|---|
ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | E-CF43A |
全長×全幅×全高 | 4940×1890×1320mm |
ホイールベース | 2565mm |
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トレッド前/後 | 1540/1540mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1540kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 3A |
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最高出力 | 203ps(149kW)/5200rpm |
最大トルク | 31.1kg・m(305.0N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷V型6気筒OHV |
総排気量 | 3787cc |
内径×行程 | 96.5mm×86.3mm |
圧縮比 | 9.4 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | SFI |
燃料タンク容量 | 58リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 7.6km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイル |
サスペンション形式(後) | トルクアーム式コイル |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | P235/55R16 96T |
タイヤサイズ(後) | P235/55R16 96T |
最小回転半径 | 6.0m |
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | 標準 |
変速比 第1速 | 3.058 |
第2速 | 1.625 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.696 |
後退 | 2.294 |
最終減速比 | 3.416 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ブライトシルバー | |
赤系 | ブライトレッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
34件
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シボレー/シボレーカマロ
【所有期間や運転回数】
15年近く乗っています。
【このクルマの良い点】
1967年のファーストカマロは最高です。
【このクルマの気になる点】
燃費が悪いです。ただそれも込みのアメ車…
投稿日: 2020年10月07日
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シボレー/シボレーカマロ
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
かっこいいシャープな目付きでクーペスタイルは貴重な車種で一目置く。アメ車のオーラがあって他車とは大違い。どこから見てもスタイル抜群で輸入車の…
投稿日: 2020年05月09日
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