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新車価格 4,950,000円
中古車価格帯54.8〜785万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | GF-WJ47 |
全長×全幅×全高 | 4615×1860×1710mm |
ホイールベース | 2690mm |
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トレッド前/後 | 1510/1510mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1920kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 661 |
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最高出力 | 218ps(160kW)/4700rpm |
最大トルク | 39.8kg・m(390.3N・m)/3200rpm |
種類 | V型8気筒OHC |
総排気量 | 4700cc |
内径×行程 | 93.0mm×86.5mm |
圧縮比 | 9.0 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子式燃料噴射装置 |
燃料タンク容量 | 78リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 6.0km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | コイル・リジット |
サスペンション形式(後) | コイル・リジット |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 245/70R16 |
タイヤサイズ(後) | 245/70R16 |
最小回転半径 | 5.8m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.000 |
第2速 | 1.667 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.750 |
後退 | 3.000 |
最終減速比 | 3.727 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | シエナパールコート | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 | シャンパンパールメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
35件
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過去に2台同じ車を所有しましたが、取り回しで苦労することはほとんどありませんでした…
投稿日: 2024年08月05日
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