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新車価格 3,690,000円
中古車価格帯77.7〜168万円
ボディタイプ | セダン |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-XBDFS |
全長×全幅×全高 | 4235×1690×1365mm |
ホイールベース | 2655mm |
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トレッド前/後 | 1440/1385mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1860×1410×1140mm |
車両重量 | 1110kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | DF |
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最高出力 | 145ps(----kW)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(----N・m)/5000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
総排気量 | 1904cc |
内径×行程 | 83.0mm×88.0mm |
圧縮比 | 9.7 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
燃料タンク容量 | 66リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 7.2km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
サスペンション形式(後) | トレーリングアーム |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 195/60R14 |
タイヤサイズ(後) | 195/60R14 |
最小回転半径 | 5.2m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.923 |
第2速 | 1.850 |
第3速 | 1.280 |
第4速 | 0.968 |
第5速 | 0.756 |
後退 | 3.333 |
最終減速比 | 4.428 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | 14インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ノアール | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ルージュフュリオ | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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シトロエン/BX
【総合評価】
バランスのよい乗用車
【良い点】
ハイドロニューマチックの乗り心地。トラクションアバンの高速での安定性。
【悪い点】
初期のモデルではイルミネーションなどの電装の操作が…
投稿日: 2012年10月09日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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16TZi (セダン) |
E-XBBD | 1579cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/l | 2,570,000円 |
19TZi (セダン) |
E-XBDF | 1904cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 8.0km/l | 3,095,000円 |
19TZiエバション (ワゴン) |
E-XBDKW | 1904cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 6.6km/l | 3,210,000円 |
GTi (セダン) |
E-XBDK | 1904cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 6.6km/l | 3,310,000円 |
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