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投稿者評価
平均
【総合評価】
エグザンティア→C5からの乗り換えです。
妻が運転しやすいサイズを考えて購入しました。
3ヶ月経過、走行千キロオーバーでの印象です。
ゼニスウィンドウの開放感、走行静粛性、乗心地の良さは合格点です。
USB接続やカーステレオと携帯電話のブルートゥース接続などカタログに掲載されてない便利な装備もあります。
しかし、ETG5が私にはしっくり来ません。
1速→2速→3速までのそれぞれの変速に非常に多くの時間が掛かります。
青信号で軽自動車の加速に追従できません。
右折時は特に加速が悪いので、発進のタイミングに神経を使います。
ショッピングセンターの駐車場で上り坂があると、2速では上り切れず途中でストップして1速に切り替えるなど、女性がオートマ車と同じに乗るには無理がありそうです。
ディーラーではアクセルを緩めるとかマニュアルモードでの使用やエンジンストップモードを使用しないなどのアドバイスが有りましたが、変速に時間が掛かる事に変わりはないので坂道以外、いずれも解決策になりません。
燃費は街乗りで10キロ、首都高等が入ると12キロ台になります。
【良い点】
何と言っても抜群の開放感があるゼニスウィンドウ。
安っぽくない内外装、座り心地のいいシート、静粛性と乗心地のよさ。
【悪い点】
ETG5の出来の悪さにつきます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.1 | 4.5 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.6 | 4.0 |
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投稿日: 2023年04月26日
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148.1
42.3
28