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投稿者評価
平均
【総合評価】以前はダイハツのハイジェットに乗っており、いつだったか(2004年頃?)オーバーハングのある新型のハイジェットの乗り換えた時ドライビングポジションの変化とペダルの配置にかなりの違和感(シートを最前列にしないとペダルに足が届かない、ハンドルの位置がおかしいetc.)を感じたものだが、アトレーの現行型(多分現行型だと思う)にはそういった違和感はない。自然なドライビングポジションで運転出来る。エンジンもダイハツらしく武骨なもので燃費もよくライフタイムも長いだろう。
【良い点】エンジンはダイハツらしく申し分ない。
【悪い点】コラムシフトは慣れの問題もあるが、センターコンソールタイプに比べ万人向きではない。(センターコンソールタイプのシフトにした方がいい。)
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 3.8 | 3.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.3 | 3.6 |
アトレー(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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182.5
14.4
43.4