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コペン（DAIHATSU）アクティブトップ（2007年9月）
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ダイハツ コペン（COPEN）アクティブトップ(2007年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (DAIHATSU COPEN 10043141)
ダイハツ コペン（COPEN）アクティブトップ(2007年9月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,572,900円
中古車価格帯19.5〜311.3万円
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | ABA-L880K |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1245mm |
| ホイールベース | 2230mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1300/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 890×1250×1040mm |
| 車両重量 | 830kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | JB-DET |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 11.2kg・m(110N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 659cc |
| 内径×行程 | 61.0mm×56.4mm |
| 圧縮比 | 8.2 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 18.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式トレーリングアーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/50R15 73V |
| タイヤサイズ(後) | 165/50R15 73V |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 3.181 |
| 第2速 | 1.842 |
| 第3速 | 1.250 |
| 第4速 | 0.916 |
| 第5速 | 0.750 |
| 後退 | 3.142 |
| 最終減速比 | 5.545 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | オプション |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | オプション |
| その他安全装備 | 衝撃感知安全システム |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ＤＣ・ダークグリーンマイカ | |
| マルーン(茶)系 | ＤＣ・ダークレッドマイカ | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ＤＣ・ダークブルーマイカメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ＤＣ・スチールグレーメタリック | |
| 黄系 | ＤＣ・ジョーヌイエロー | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ＤＣ・ブライトシルバーメタリック | |
| 赤系 | ＤＣ・シャイニングレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ＤＣ・パールホワイトI | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
コペンの情報
クルマレビュー
199件
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ダイハツ/コペン
マスコットキャラ的魅力。
3.3
【このクルマの良い点】
見た目が可愛い。軽だけどターボだから加速も良い。
【総合評価】
軽としては新車価格は高額だが、一度乗ればその乗り味の虜になるだろう。シンプルなデザインだが、純正オプシ…
投稿日： 2024年08月04日
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ダイハツ/コペン
メーカーチューンの最高傑作
4.6
【このクルマの良い点】
足周りとエンジンとのバランス、またボディー剛性が良いためハンドリングがバツグンにいい
【総合評価】
軽くて速い、低中速加速が特にいい
投稿日： 2023年03月29日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アクティブトップ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ４AT | FF | 2名 | 15.2km/l | 1,572,900円 |
| レザーパッケージ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ５MT | FF | 2名 | 18.0km/l | 1,730,400円 |
| レザーパッケージ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ４AT | FF | 2名 | 15.2km/l | 1,730,400円 |
| タンレザーエディション (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ５MT | FF | 2名 | 18.0km/l | 1,740,900円 |
| タンレザーエディション (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ４AT | FF | 2名 | 15.2km/l | 1,740,900円 |
アルティメットエディションII  (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ５MT | FF | 2名 | 18.0km/l | 1,942,500円 |
| アルティメットエディションII (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
ABA-L880K | 659cc | 2 | ４AT | FF | 2名 | 15.2km/l | 1,942,500円 |
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