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新車価格 966,000円
中古車価格帯0.9〜253万円
ボディタイプ | 軽自動車 |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | CBA-L245S |
全長×全幅×全高 | 3395×1475×1470mm |
ホイールベース | 2390mm |
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トレッド前/後 | 1320/1285mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1795×1300×1225mm |
車両重量 | 760kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | KF-VE |
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最高出力 | 58ps(43kW)/7200rpm |
最大トルク | 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
総排気量 | 658cc |
内径×行程 | 63.0mm×70.4mm |
圧縮比 | 10.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 34リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 20.0km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | 3リンク式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 145/80R12 74S |
タイヤサイズ(後) | 145/80R12 74S |
最小回転半径 | 4.2m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 3AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.730 |
第2速 | 1.526 |
第3速 | 1.000 |
後退 | 2.290 |
最終減速比 | 5.222 |
フロントフォグランプ | ---- |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | オプション |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | オプション |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定無 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | コットンアイボリーorホワイト | |
緑系 | リーフグリーン | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | カシスフィズスペクトラシャイン | |
灰系 | ||
黄系 | サンシャインイエロー | |
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーメタリック | |
赤系 | ||
青系 | シーブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 | サンセットオレンジ |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ダイハツ/エッセ
【このクルマの良い点】
「FIAT500 フィアット チンクエチェント」に似ていて可愛い。燃費が18〜19と驚異的。意外とキビキビ走る。タイミングチェーンなので古くて過走行でも安心。エンジンが丈夫で…
投稿日: 2023年05月21日
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ダイハツ/エッセ
【このクルマの良い点】
エッセのシンプルというか、昔ながらの造りが気に入っています。オートマシフトレバーがフロアから生えていたり、その後ろに引き上げ式のパーキングレバーが配置されていたりと、安心感が…
投稿日: 2022年09月26日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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エコ | DBA-L235S | 658cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 26.0km/l | 682,500円 |
D | DBA-L235S | 658cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 21.0km/l | 756,000円 |
L | DBA-L235S | 658cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 21.0km/l | 829,500円 |
D | CBA-L245S | 658cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 20.0km/l | 892,500円 |
X | DBA-L235S | 658cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 22.0km/l | 924,000円 |
X | CBA-L245S | 658cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | 21.0km/l | 1,060,500円 |
ダイハツ エッセL(2005年12月)(10031296)の車種カタログ情報ならグーネット中古車