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ダイハツ エッセの燃費情報をご紹介
ダイハツ エッセの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ エッセの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
19.4〜26km/L
価格
68.3~112.7万円
排気量
658cc
エッセ（Ｌ２３０、２４０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
26km/L
ダイハツ エッセ Ｌ２３０、２４０系の燃費性能は10・15モード [26km/L]の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「エッセ」の車両系譜において、初代のモデルとして販売された自動車が「エッセ L230、240系」です。2010年4月発売モデルのパワーユニットに関しては、総排気量658ccの水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載しており、58ps（43kW）/7200rpmの最高出力を発揮します。なお、最大トルクについては、「D」「X」「カスタム」において、6.6kg・m(65N・m)/4000rpmを発生させます。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに3AT、4ATと5MTが設定されており、フルタイム4WDには3ATと4ATが設定されています。燃費性能については、「X」の駆動方式FF・4ATで、19.4km/リットルを実現しています。一方、2005年12月発売モデルの「X」駆動方式FF・4ATで22.0km/リットルの燃費をマークしており、2010年4月発売モデルと比較すると2.6km/リットル燃費に差異が認められます。そのほか、燃費性能が19.4km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2010年4月発売モデルの「カスタム」「D」などがあります。また、燃費性能が26.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2005年12月発売モデルおよび2006年12月発売モデルの「エコ」が挙げられます。なお、このクルマは2005年12月から2011年まで生産されました（以上すべて10・15モード。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 58ps(43kW)/7200rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1470/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
エッセ 2005年12月〜2011年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2010年04月〜2011年09月
JC08---km/L
10・1520.7km/L
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2009年09月〜2010年04月
JC08---km/L
10・1521.5km/L
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2009年04月〜2010年04月
JC08---km/L
10・1522.3km/L
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2007年11月〜2009年04月
JC08---km/L
10・1522.3km/L
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2007年09月〜2009年04月
JC08---km/L
10・1522.3km/L
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2006年12月〜2009年04月
JC08---km/L
10・1521.8km/L
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2006年09月〜2006年12月
JC08---km/L
10・1520.5km/L
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2005年12月〜2006年12月
JC08---km/L
10・1521.6km/L
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JC08モード
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JC08モード
24.2km/L
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JC08モード
33.4km/L
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ホンダ ライフ
JC08モード
19.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
