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ダイハツ ムーヴラテの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ ムーヴラテの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
18〜19.4km/L
価格
100.8~159.1万円
排気量
659cc
ダイハツ ムーヴラテ L500系の燃費性能は10・15モード [19.4km/L]の燃費性能となっています。
「ムーヴラテ L500系」は「ムーヴラテ」の車両系譜において初代モデルとして販売されたクルマです。2007年6月発売モデルは、水冷直列3気筒DOHC12バルブもしくは同ICターボのエンジンを搭載しており、最大で64ps(47kW)/6400rpmの最高出力を発生させます。また、排気量は全グレードで659ccとなっており、最大トルクについては、「L」「VS」などにおいて、6.5kg・m(64N・m)/4000rpm、「クールターボ」では、10.5kg・m(103N・m)/3200rpmとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4ATが設定されています。燃費性能については、「L」の駆動方式フルタイム4WD・4ATにおいて18.2km/リットル、駆動方式FF・4ATであれば19.4km/リットルとなっています。なお、2004年8月発売モデルの「L」駆動方式FF・4ATにおいても、2007年6月発売モデルと同等の燃費性能を達成しています。そのほか、燃費性能が19.4km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2005年6月発売モデルの「L」「X」があります。また、燃費性能が18.6km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2005年6月発売モデルおよび2007年6月発売モデルの「クールターボ」などが挙げられます。なお、この車両は2004年8月から2008年にわたり生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 58ps(43kW)/7600rpm |
排気量(cc) | 659 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1630/他 |
乗車定員 | 4名 |
ムーヴラテ 2004年08月〜2009年04月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
スズキ ワゴンR
JC08モード
33.4km/L
ホンダ ライフ
JC08モード
19.6km/L
日産 モコ
JC08モード
30km/L
ダイハツ タント
JC08モード
28km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。