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新車価格 2,068,000円
中古車価格帯63〜278万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | 5BA-A201S |
全長×全幅×全高 | 3995×1695×1620mm |
ホイールベース | 2525mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1475/1470mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1955×1420×1250mm |
車両重量 | 980kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | WA-VE |
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最高出力 | 87ps(64kW)/6000rpm |
最大トルク | 11.5kg・m(113N・m)/4500rpm |
種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
総排気量 | 1196cc |
内径×行程 | 73.5mm×94.0mm |
圧縮比 | 12.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 36リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | 20.7km/リットル |
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JC08モード燃費 | 23.6km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195/60R17 |
タイヤサイズ(後) | 195/60R17 |
最小回転半径 | 5.0m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
変速比 CVT | 2.800〜0.425 |
後退 | 4.784〜2.145 |
最終減速比 | 5.105 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | VSC |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 17インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラックマイカメタリック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | スムースグレーマイカメタリック | ブラックマイカメタリック×スムースグレーマイカメタリック |
黄系 | マスタードイエローマイカメタリック | |
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ファイアークォーツレッドメタリック | ブラックマイカメタリック×コンパーノレッドorコンパーノレッド |
青系 | ||
テール系 | レーザーブルークリスタルシャイン | |
パール系 | ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパールorシャイニングホワイトパール | |
金系 | ナチュラルベージュマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ダイハツ/ロッキー
【このクルマの良い点】
まず、ロッキーの最大の魅力は、高い燃費性能です。ハイブリッドシステムの威力はすさまじく、一般道では20km/L、高速道路では30km/Lを叩き出しました。エコドライブモードや…
投稿日: 2023年07月24日
《2025ベストモデルガイド》ロッキー
今回の企画では新車購入を強力サポート! 国産各ブランドの強みや魅力を解説しつつ、狙い目モデルをピックアップ。さらに各車のおすすめグレードも紹介する。どのモデルのどのグレードが“買い”なのか、購入計画の参考にしていただければ幸いだ。
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2024.10.6 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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L | 3BA-A210S | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 17.4km/l | 1,954,800円 |
X | 3BA-A210S | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 17.4km/l | 2,096,700円 |
プレミアムG | 3BA-A210S | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 17.4km/l | 2,328,200円 |
L | 5BA-A201S | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.7km/l | 1,677,000円 |
X | 5BA-A201S | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.7km/l | 1,820,000円 |
X HEV | 5AA-A202S | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28km/l | 2,126,000円 |
プレミアムG HEV | 5AA-A202S | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28km/l | 2,357,000円 |
ダイハツ ロッキープレミアムG(2022年11月)(10146063)の車種カタログ情報ならグーネット中古車