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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,170,000円 |
L SA(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,220,000円 |
L(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 27.0km/l | 1,291,000円 |
X(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,300,000円 |
L SA(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 27.0km/l | 1,341,000円 |
X SA(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,350,000円 |
G(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,410,000円 |
X(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 25.8km/l | 1,421,000円 |
G SA(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,460,000円 |
カスタムX(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,470,000円 |
X SA(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 25.8km/l | 1,471,000円 |
カスタムX SA(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 28.0km/l | 1,520,000円 |
G(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 25.8km/l | 1,531,000円 |
カスタムRS(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 26.0km/l | 1,580,000円 |
G SA(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 25.8km/l | 1,581,000円 |
カスタムX(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 25.8km/l | 1,591,000円 |
カスタムRS SA(軽-RV系) | DBA-LA600S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 26.0km/l | 1,630,000円 |
カスタムX SA(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 25.8km/l | 1,641,000円 |
カスタムRS(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 24.6km/l | 1,701,000円 |
カスタムRS SA(軽-RV系) | DBA-LA610S | 658cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 24.6km/l | 1,751,000円 |
総合評価
4(442件)
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【このクルマの良い点】
セカンドカーとして、購入しました。乗り心地、小回りもきいて運転しやすいです。
【総合評価】
軽なのに中も広く、4人家族ではゆっくり乗れます。価格、燃費共に手頃です。
参考になった人 4 人
投稿日: 2023年11月12日
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【このクルマの良い点】
ダイハツのコンパクトカーの中でも、タントXターボモデルは特に印象的です。まず、万人受けするシンプルなデザインが気に入りました。フロントグリルも小さめで、今時の大型グリルが苦手な私は大満足。また、ボディがボックス型な...
参考になった人 164 人
投稿日: 2023年10月27日
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【このクルマの良い点】
タントは、2003年に初めて生産され、イタリア語でタントは「とても広い、たくさんの」という意味の通り広々とした車内空間が特徴です。その後、2019年にはフルモデルチェンジした4代目が販売されています。
フルモ...
参考になった人 164 人
投稿日: 2022年08月11日
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【このクルマの良い点】
軽自動車に乗るというのはよく妥協しているイメージがあると言われることがありますが、タントに関しては、一切そういったことを感じさせない車だと思います。
走りに関しては、低回転からでもしっかりとトルクの乗ったター...
参考になった人 475 人
投稿日: 2022年05月20日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
安全装備もついていて乗り降りもしやすい
【悪い点】
参考になった人 0 人
投稿日: 2021年08月29日