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投稿者評価
平均
【総合評価】
ついにカタログ落ち?HPからは既に落ちていますが、現車がなくならないうちに購入しました(2013年)
ぶっちゃけカタログスペックに魅力はありません。1.4リッターSOHC、77hp、リアブレーキはドラム式(!)。「199プロジェクト」初代グランデプント→プントエヴォ→プントと進化してきましたが、中身はほぼ変わらず。。。
【良い点】
プントの美点は、内外装のデザインと感覚的な気持ち良さに尽きます。
目立つ訳じゃないのに美しい。ガレージに入っていても、走っていても、街角に止まっていても本当に「絵になる」クルマです。欠点/弱点だらけのくせに、いや、それだから余計に美しさや気持ち良さが際立つのかもしれません。
動力性能は軽に負けるのに、走っていて気持ちいい。人間の感覚に寄り添うような、ラテンブラッドを感じます。
【悪い点】
日本の道路事情に合わないデュアロジック(セミAT)。
狭い室内、見切りの悪い視界(鼻先全く見えず)、役に立たない三角窓。
燃費の悪さ(都心で10k/l+α)
急坂での坂道発進で滑るクラッチ(焼けることがあります)
やたらと動作するスタート&ストップ機能(普段は切ってます)
ステッチがお尻に当たる&ランバーサポートがないシート。
前席を思いっきり前に出さないとフラットに畳めないリアシート。
スペアタイヤの上はカーペットだけ、というラゲッジスペース。
車検証入れも入らないグローブボックス(ホントにグローブボックスです)
【最後に】
クルマに対して、足とか傘とかいった「実用性」のみを求める人には向かないと思います。もちろん大衆車ですから実用性も大事ですが、それだけなら何も輸入車を買う必要はありません。
実用性プラス「何か」、を求める人に乗ってもらいたいクルマです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 3.8 | 4.2 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.3 | 3.4 |
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【総合評価】
「名ばかりのアバルト」など散々言われていますが、乗ってみたら凄く楽しいクルマです。
基本設計が同じ5ドアのグレードも、きっと楽しいクルマなんじゃないかなと思います。
ある意味「クルマなんて100馬力あれば十分な...
投稿日: 2013年08月01日
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【総合評価】
使いやすさとデザインがバランスよく両立しています。特にフロントまわりは当時としてかなりインパクトがあり、そこに惚れ込んで買いました。もう10年以上経ちますが、未だにあのインパクトを超える車がないことや、使い勝手のよさとイタ車...
投稿日: 2012年04月17日
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【総合評価】
所謂二代目プントです。もう12年乗ってます。スバル製CVTとの相性も良く、燃費も悪く無い。高速でも加速は十分、カタログ値がいかにアテにならないかが分かります。またデザインも秀逸。全ての面において、コレを上回る車には一生会えな...
投稿日: 2014年06月30日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ディーラー最終型ラウンジをやっと手に入れました。それにしても玉数が少ない…
それだけに目立つ事は間違いないです。
【良い点】
最近の車はごちゃごちゃしたデザインが多く好きになれ...
投稿日: 2017年02月25日
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【総合評価】
新車時の価格が安く、イタ車と言うことで信頼性に不安を持つからか、現在の流通価格は激安。デザイン良し、高速安定性良し、イス良し、年式考えれば燃費もまあ良し。これだけバランスの取れ、味わいも有る小型車が30万円以下で買えるのなら...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
基本的に、車は「ゲタ」だ、と思ってる人で、でもちょっとはお洒落に、人と違う車が欲しい! という方にピッタリかと思います。
動力性能は正直微妙ですし、内装も安っぽいですが、何故か走りの雰囲気は素晴らしいものがあります。感性に...
投稿日: 2011年12月23日
108
68.5
76.4