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エクスプローラー（FORD）ＸＬＴアドベンチャーアメリカ（2010年5月）
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フォード エクスプローラー（EXPLORER）ＸＬＴアドベンチャーアメリカ(2010年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (FORD EXPLORER 10061967)
フォード エクスプローラー（EXPLORER）ＸＬＴアドベンチャーアメリカ(2010年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 4,300,000円
中古車価格帯45〜1090万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | ABA-1FMEU74 |
| 全長×全幅×全高 | 4930×1870×1835mm |
| ホイールベース | 2890mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1550/1580mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2505×1495×1175mm |
| 車両重量 | ----kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | XS |
|---|---|
| 最高出力 | 213ps(157kW)/5100rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m(344N・m)/3700rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型6気筒SOHC |
| 総排気量 | 4009cc |
| 内径×行程 | 100.4mm×84.4mm |
| 圧縮比 | 9.7 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御フュエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 | 85リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 6.3km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ショート＆ロングアーム |
| サスペンション形式(後) | ショート＆ロングアーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/65R17 |
| タイヤサイズ(後) | 245/65R17 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.219 |
| 第2速 | 2.292 |
| 第3速 | 1.545 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.712 |
| 後退 | 3.074 |
| 最終減速比 | 3.730 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ロール・スタビリティ・コントロール付アドバンストラック |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイトスウェード | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | サングリアレッド（Ｍｅ） | |
| 青系 | ブルーフレイム（Ｍｅ） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
エクスプローラーの情報
クルマレビュー
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ミドルサイズＳＵＶであるエクスプローラーの魅力は、全長５０５０ｍｍ、全幅２０００ｍｍという大きなボディだからこそ実現した広い室内空間と居室性の高さです。前席から後席までゆとり…
投稿日： 2023年06月25日
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フォード/エクスプローラー
アメ車のイメージを大きく変える車。
3.7
【このクルマの良い点】
やはりまずは圧倒的なコスパ、肉厚な革シート、乗り心地も快適。国産ミニバンとは比較にならない重厚感と存在感。街中で乗っている人が少ないので、被ることが少ない。
【総合評価…
投稿日： 2022年02月16日
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