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【総合評価】
''14年、デビュー50周年を記念して登場した7代目マスタング。''05年に登場した6代目から「モダン・マッスル」として、エクステリアもパフォーマンスもモンスター化。さぞやこの7代目もスゴいエンジンが……と思ったら、なんとV8ではなく、2.3l直4を搭載。それでもフォードの新世代ユニット“エコブースト”仕様で314馬力を発揮、十分、パワフルな走りを実現しています。ハイエースのエンジンは2.0lあるいは2.7lガソリンか、3.0lディーゼルターボが設定されていますが、車種によってはエンジンが選べないことも。オススメは力があり、燃費も優秀なディーゼル。騒音や振動は少し気になりますが。
【良い点】
ハイスペックはパワーユニットですが、乗りにくさは皆無。普段乗りのクルマとして快適に乗れるし、リヤの居住スペース、トランクルームもそれなりに広さがあります。初代以来、伝統の逆スラントマスクも、HID&LEDヘッドランプとともに凄みを増した表情です。
【悪い点】
小排気量のターボエンジンは、やはり無理やりパワーを絞り出している感じ。やはり大排気量エンジンのトルクの余裕、豪快な加速がマスタングの魅力……この秋、リリースされるV8仕様車に期待です。ハイスペックはパワーユニットですが、乗りにくさは皆無。普段乗りのクルマとして快適に乗れるし、リヤの居住スペース、トランクルームもそれなりに広さがあります。初代以来、伝統の逆スラントマスクも、HID&LEDヘッドランプとともに凄みを増した表情です。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.0 | 3.9 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.3 | 3.8 |
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【総合評価】
Goodなアメ車
【良い点】
最後のビックなノーマルエンジン
【悪い点】
車両重心が高い、見えない部分の部品が雑
投稿日: 2012年09月09日
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【所有期間または運転回数】5年
【総合評価】全ての面でとにかく不満のない車
【良い点】スタイリング:50年前の大ヒットモデルからずっとぶれないクーペデザイン。所有していて誇らしいです。どの方向から見ても全然エグくなく、品...
投稿日: 2017年10月18日
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【所有期間または運転回数】
3年ほど所有し、海外転勤により売却。
【総合評価】
4.5/5
【良い点】
外観;ワイドボディにフロント、リア、サイドどこから見てもかっこいい。所有感を充してくれ、街を走ると注目される。
...
投稿日: 2018年10月29日
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【総合評価】
V8のエンジンとデザインにやられました。
速さだけでない、ゆったり走るもOKな420馬力以外といける
好きな人が乗ればよい車
【良い点】
あまり見かけない。ただの自己満足な車。
なんとか普段使いは可能。ディーラ...
投稿日: 2013年08月17日
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【総合評価】
非常に楽しい車。
こんなに楽しいのは、GC8やアルシオーネSVX、EF8以来のことです。
【良い点】
6ATのおかげで燃費がそこまで悪くない。
待ち乗り7km/L 高速12km/L
加速が良く合流が楽。
赤が...
投稿日: 2014年05月07日
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【総合評価】
この車を見た時の第一印象はとてもインパクトが強かったです。
とにかく燃費が悪いのを我慢できればどおしても欲しくなってきました。
アメリカ車ならではの独特の形をこの車は強く主張していると思います。
【良い点】
...
投稿日: 2012年06月16日
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