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新車価格 4,347,000円
中古車価格帯50〜1728万円
ボディタイプ | トラック |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | PB-XZU433M |
全長×全幅×全高 | 7330×2190×2250mm |
ホイールベース | 4200mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1665/1590mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 3180kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | J05D-TB |
---|---|
最高出力 | 180ps(132kW)/2900rpm |
最大トルク | 47.0kg・m(461N・m)/1600rpm |
種類 | 直列4気筒ICターボ (ディーゼル) |
総排気量 | 4728cc |
内径×行程 | 112mm×120mm |
圧縮比 | 18.0 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | ---- |
燃料タンク容量 | 100リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
---|---|
サスペンション形式(前) | 車軸式半だ円板ばね |
サスペンション形式(後) | 車軸式半だ円板ばね |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 215/85R16 |
タイヤサイズ(後) | 215/85R16 |
最小回転半径 | 6.9m |
駆動方式 | FR |
---|---|
トランスミッション | 6MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 6.269 |
第2速 | 3.767 |
第3速 | 2.234 |
第4速 | 1.355 |
第5速 | 1.000 |
第6速 | 0.743 |
後退 | 6.369 |
最終減速比 | 4.625 |
フロントフォグランプ | オプション |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | オプション |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | オプション |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
---|---|
パワーウィンドウ | オプション |
集中ドアロック | オプション |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーメタリック | |
赤系 | ||
青系 | ブルー | |
テール系 | ターコイズ | |
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
4件
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日野/デュトロ
【総合評価】
働く男のはたらくくるまという感じです。
【良い点】
良好なパフォーマンス、堅牢さ。かっこいい(個人の感想)
【悪い点】
タウンユース向きではないです。
投稿日: 2013年11月22日
「日野デュトロ Z EV」でヤマト運輸が実証実験を開始
超低床・ウォークスルーの小型BEVトラックで、環境と作業負荷を低減へ
2021.11.22 UP
「デュトロ」に積載量1.5tクラス新設定 4ナンバーとしてフルサイズの積載能力 日野自動車
都市内配送・運搬に適した小型トラック、価格は354万3760円(税込)。
2021.7.26 UP
日野 「人とくるまのテクノロジー展2021」で新型EVトラック「デュトロZ EV」出展
大型ダンプトラックによる自動運転(レベル4相当)の実証実験も公開
2021.5.21 UP
日野、超低床・ウォークスルーの小型EVトラックを開発
「日野デュトロ Z EV」として2022年初夏発売予定
2021.4.16 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,935,800円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,956,800円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,998,800円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,051,300円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,051,300円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,051,300円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,122,700円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU334M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,155,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,164,700円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,172,050円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU338M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,207,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU338M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,207,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,217,200円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,217,200円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,261,300円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU348M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,261,300円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,287,550円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,302,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU334M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,321,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,333,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU338M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,373,650円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PD-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,407,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU348M | 4009cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,427,200円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,433,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU304E | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,438,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU378M | 4009cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 3,451,350円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU308M | 4009cc | 4 | 4AT | FR | 6名 | ----km/l | 3,453,450円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,501,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU334M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,522,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PD-XZU304M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,538,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,543,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 3,577,350円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU378M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,585,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,654,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,654,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,711,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU378M | 4009cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 3,734,850円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,738,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,759,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU344M | 4009cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,785,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,785,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,832,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,832,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU404M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,848,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 3,860,850円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU404M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,869,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU368M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,869,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,895,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,895,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,924,900円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU378M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,953,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,969,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,969,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 3,995,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,000,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,000,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,061,400円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,079,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,095,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU424M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,095,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU414M | 4009cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,105,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,636,800円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU388M | 4009cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 4,773,300円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU413M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,948,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU413M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,948,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU423M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,042,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU413M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,084,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU423M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,158,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU413M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,189,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU423M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,284,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU423M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,284,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU413M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,294,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU433M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,347,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU423M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,389,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU433M | 4728cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | ----km/l | 4,452,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,218,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,239,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,239,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,312,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,312,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,312,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,332,700円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,332,700円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301E | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,334,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU336M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,396,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU336M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,396,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU331M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,428,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU331M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,428,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU336M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,443,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU341M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,449,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,457,650円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU341M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,470,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU401M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,486,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU401M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,486,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,522,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,522,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,522,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,531,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,531,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,531,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,543,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,551,100円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU341M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,559,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU341M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,559,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU336M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,615,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,617,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,617,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,617,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU401M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,622,500円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU301E | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,625,650円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU331M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,646,650円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU331M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,646,650円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU401M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,704,400円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU421M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,711,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU421M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,711,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,741,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,741,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,753,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,753,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,753,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU346M | 4899cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 3,753,750円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU306M | 4899cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | ----km/l | 3,762,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU341M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,772,650円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,830,400円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,830,400円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU401M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,840,900円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 3,843,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 3,843,000円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU421M | 4899cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 3,848,250円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU421M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,924,900円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 3,966,900円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU411M | 4899cc | 4 | 6AT | FR | 7名 | ----km/l | 4,056,150円 |
スタンダード (ディーゼル) |
PB-XZU421M | 4899cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | ----km/l | 4,061,400円 |
日野 デュトロスタンダード(2004年5月)(808044)の車種カタログ情報ならグーネット中古車