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新車価格 722,000円
中古車価格帯12〜330万円
ボディタイプ | 軽-トラック |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 2名 |
型式 | M-HA1 |
全長×全幅×全高 | 3195×1395×1695mm |
ホイールベース | 1900mm |
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トレッド前/後 | 1205/1215mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 650kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | E05A |
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最高出力 | 34ps(25kW)/5500rpm |
最大トルク | 4.5kg・m(44N・m)/5000rpm |
種類 | 水冷直列3気筒12バルブ |
総排気量 | 547cc |
内径×行程 | 62.5mm×59.5mm |
圧縮比 | 9.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | キャブレター式 |
燃料タンク容量 | 37リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシストなしラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン式独立懸架 |
サスペンション形式(後) | ド・ディオン式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 145R12-6PR LT |
タイヤサイズ(後) | 145R12-6PR LT |
最小回転半径 | 3.8m |
駆動方式 | ミッドシップ | ||
---|---|---|---|
トランスミッション | 3AT | ||
LSD | ---- | ||
変速比 第1速 | 2.888 | ||
第2速 | 1.709 | ||
第3速 | 1.024 | ||
後退 | 2.047 | ||
|
5.785 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
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パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ホンダ/アクティトラック
【所有期間や運転回数】
2021年の5月頭に頂いてきました!
【このクルマの良い点】
・丸目がかわいい
・普段使い出来るネオクラシック
・四駆のアタックというグレードなので悪路走破性が異…
投稿日: 2021年05月11日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STD | M-HA1 | 547cc | 2 | 4MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 598,000円 |
STD | M-HA1 | 547cc | 2 | 4MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 630,000円 |
SDX | M-HA1 | 547cc | 2 | 4MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 658,000円 |
SDX−II | M-HA1 | 547cc | 2 | 5MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 688,000円 |
SDX | M-HA2 | 547cc | 2 | 5MT | フルタイム4WD | 2名 | ----km/l | 773,000円 |
アタック | M-HA2 | 547cc | 2 | 4MT | フルタイム4WD | 2名 | ----km/l | 798,000円 |
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