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「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップは、ベースグレードの「a(アルファ)」、17インチタイヤ、コンビシート、安心パッケージを装備した「a マスターレーベル(Master label)」の2タイプを設定。今回、特別仕様車「aファイナルレーベル(Final label)」を設定。精悍かつ落ち着きのあるブラックインテリアを採用するとともに、17インチ軽量アルミホイールやロゴ入りアルミ製コンソールプレートなどの魅力ある装備を装着。「CR‐Z Final label」ロゴ刺しゅう入り・専用ブラックコンビシート(前席)やピアノブラック調ステアリングガーニッシュ等を装備。ボディカラーは、特別色「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」(モノトーン)と2トーンカラーを含む全5色を用意。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップは、ベースグレードの「a(アルファ)」、17インチタイヤ、コンビシート、安心パッケージを装備した「a マスターレーベル(Master label)」の2タイプを設定。今回、マイナーチェンジを行った。フロントとリアおよびサイドのデザインを変更するとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用したことにより、流麗で存在感あるスタイルに仕上げた。また、リアトレッドの10mm拡大や、サスペンションのチューニング、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性を高めた。さらに、「電子制御パーキングブレーキ」や、エンジンサウンドを演出する「アクティブサウンドコントロール」、静粛性を高める「アクティブノイズコントロール」を装備。「a(アルファ)」のボディカラーは、「ミラノレッド」を含む全5色、「a マスターレーベル(Master label)」のボディカラーは、2トーンカラースタイルを含む全9色用意。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」、17インチアルミホイールを標準装備した「a マスターレーベル(Master label)」の3タイプを設定。特別仕様車では、艶やかな専用カラーコンビシートなどを採用した「a ドレスト レーベルIII(Dressed label III)」を用意。今回、洗練された上質な空間を生むタンレザーインテリアなどを採用した「a ドレスト レーベルIV(Dressed label IV)」を設定。ロゴ刺しゅう入りタンレザーシート(前席)<運転席&助手席シートヒーター付き>&インテリア、 専用カラーシートステッチ/ステアリングステッチ/シフトノブ&ブーツステッチ(専用カラーシフトノブ&ブーツステッチは、MT車のみ)、ナビ装着用スペシャルパッケージ、17インチ軽量アルミホイール(17×6.5J)+スチールラジアルタイヤ(205/45R17 84W)などを装備。ボディカラーは、特別色「プレミアムディープロッソ・パール」を含む全3色用意。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」、17インチアルミホイールを標準装備した「a マスターレーベル(Master label)」の3タイプを用意。今回、艶やかな専用カラーコンビシートなどを採用した特別仕様車「a ドレスト レーベルIII(Dressed label III)」を設定。青の縫製とロゴ刺しゅうを施したプライムスムース×ファブリックの専用カラーコンビシート(前席)、ブルーステアリングステッチ、シフトノブ&ブーツステッチ(ブルーステアリングステッチ、シフトノブ&ブーツステッチはMT車のみの設定)、UVカット機能付フロントウインドウガラス、IRカット(遮熱)、さらに軽量化した17インチ軽量アルミホイール、ラバー突起付きメタル製ペダルを装備。ボディカラーは、特別色の「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」を含む全7色を用意。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」、17インチアルミホイールを標準装備した「a マスターレーベル(Master label」の3タイプを用意。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」、17インチアルミホイールを標準装備した「a マスターレーベル(Master label」の3タイプを用意。今回、一部改良を行い、「a マスターレーベル(Master label)」に2トーンカラー「プレミアムホワイト・パール×クリスタルブラック・パール」を含む4色をオプション設定。流麗フォルムを引き締めて見せるクリスタルブラック・パールをルーフに採用。さらに、専用2トーンエクステリア塗装(ブラックルーフ、ブラックテールゲート、ブラックドアミラー)、本革巻ステアリングホイール(パンチングレザー/シルバーステッチ)、16インチアルミホイールのカラーを切削ブラックへ変更を行った。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR−Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。車体寸法は、全長4075mm×全幅1740mm×全高1395mmで、FF駆動のみとする。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」、17インチアルミホイールを標準装備した「a マスターレーベル(Master label」の3タイプを用意。今回、特別仕様車「a ドレスト レーベル II(Dressed label II)」を設定。CR−Zのロゴ刺しゅうと、ブルーのステッチを施した合成皮革とファブリックの専用カラーコンビシートや、ブルーのステッチを施した専用のステアリングホイール、シフトノブ、シフトブーツ(専用シフトノブとシフトブーツはMT車のみの特別装備)、さらに17インチ軽量アルミホイールやメタル製のプレミアムペダルを特別装備。ボディカラーは、特別色の「プレミアムブルームーン・パール」を含む全3色を用意。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR-Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。車体寸法は、全長4075mm×全幅1740mm×全高1395mmで、FF駆動のみとする。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」の2タイプを用意。今回、ホンダのハイブリッドカーでは初となるリチウムイオンバッテリーの採用によるモーター出力の向上や、力強い加速を瞬時に実現できる新開発の「PLUS SPORTシステム」を搭載。また、「a・Master label(アルファ・マスターレーベル)」を新設定とした。リチウムイオンバッテリーは、従来型のニッケル水素バッテリーに比べ、約1.5倍の電圧を発生することでモーター出力を向上し、より力強い走りを実現。「PLUS SPORTシステム」は、ステアリング内のボタンを押し、アクセルを少し踏み足せば、瞬時に力強い加速力を発揮。エンジン内部の抵抗の軽減や、発電頻度の低減、CVTの効率向上などにより、aとBのCVT車のJC08モード燃費が23.0km/Lを実現。エクステリアは、8連LEDポジションランプや新デザインのフロントバンパー/リアディフューザーなどを採用。インテリアは、素材やデザイン、配色の変更により、さらに質感を高めた。ボディカラーは新色の「プレミアムエナジェティックイエロー・メタリック」を含む全7色を用意。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR-Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。車体寸法は、全長4080mm×全幅1740mm×全高1395mmで、FF駆動のみとする。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」、フロントシート、ドアライニング、メーターバイザーに黒を基調とした「a・Black label(アルファ・ブラックレーベル)」の3タイプを用意する。今回、CR-Zに特別仕様車「a・Dressed label(アルファ・ドレスト レーベル)」(2012年1月26日(木)から2012年5月31日(木)までの期間限定)を設定。専用色のボルドーを基調としたコーディネートを施し、エレガントな雰囲気を演出した上質な内装(シート表皮、ドアライニング、ステアリングステッチ、シフトノブ&ブーツステッチ(MT車))。質感と機能性をあわせ持つ、メタル製のプレミアムペダル(アクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダル(MT車))を採用した。ボディカラーに新色プレミアムディープモカ・パール(専用色)を含む、全4色を設定。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR-Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員、車体寸法は、全長4080mm×全幅1740mm×全高1395mmで、FF駆動のみ。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」と、軽量化された16インチアルミホイールや、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」の2タイプを用意する。今回、「a・Black label(アルファ・ブラックレーベル)」を新たに設定。フロントシート、ドアライニング、メーターバイザーは、黒を基調としたコーディネイトで深い落ち着きと先進・上質感を演出。質感と機能性をあわせ持つメタル製のプレミアムペダル、ピューターグレーのメタリック塗装を施した16インチ軽量アルミホイールを採用。メーカーオプションとして、省燃費ルートやETC割引ルートなど、ドライブの目的に合わせて選択できる多様なルート配信サービス「インターナビ・ルート」を追加した「Honda HDDインターナビシステム+リンクアップフリー」を用意する。ボディカラーに新色「プレミアムイエロー・パールII」を2012年3月末までの期間限定で設定(a/a・Black label)。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR-Z」。シーアール-ズィーは「Compact Renaissance ZERO」の頭文字に由来する。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員、車体寸法は、全長4080mm×全幅1740mm×全高1395mmで、FF駆動のみ。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」と、軽量化された16インチアルミホイールや、プロジェクタータイプのディスチャージヘッドライト、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」の2タイプを設定する。aには本革シートやスカイルーフなどをオプション設定する。10・15モード燃費値は25km/L(CVT車)、22.5km/L(6MT車)を達成し、全車で環境対応車普及促進税制に適合している。今回、「日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」を期間限定で発売。「a」をベースに、ボディカラーに「ディープサファイアブルー・パール」を専用設定、ダークピューターグレーで塗装した専用16インチ軽量アルミホイール、メタル製専用プレミアムペダル、通信費無料で各種情報サービスを気軽に利用できるリンクアップフリーと、エコアシストの機能を採用した「Honda HDDインターナビシステム」を標準装備。
「Emotional=見て、触れて、ときめく」、「Exciting=積極的に走りたくなる」、「Smart=エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR-Z」。シーアール-ズィーは「Compact Renaissance ZERO」の頭文字に由来する。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員、車体寸法は、全長4080mm×全幅1740mm×全高1395mmで、FF駆動のみ。ラインアップはベーシックな「B(ベータ)」と、軽量化された16インチアルミホイールや、プロジェクタータイプのディスチャージヘッドライト、本革巻きステアリングなどを標準装備した「a(アルファ)」の2タイプを設定する。aには本革シートやスカイルーフなどをオプション設定する。その他、全車にDBW(ドライブ・バイ・ワイヤ)、モーター、トランスミッション、EPS(電動パワーステアリング)、エアコンなどを統合制御することで、積極的に走りを楽しむSPORTモード、走りと燃費性能のバランスに優れたNORMALモード、実用燃費向上を図ったECONモードを、ボタン一つで簡単に切り替えられる3モードドライブシステムを採用している。また、10・15モード燃費値は25km/L(CVT車)、22.5km/L(6MT車)を達成し、全車で環境対応車普及促進税制に適合している。
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ホンダ/CR−Z
【このクルマの良い点】
当時としては斬新なコンセプト、速そうな見た目、ミニバン一辺倒の当時にこれは欲しいと思わせる車。スポーツタイプにしては燃費もよく、後部座席を畳めば広い積載スペースも確保でき、2
投稿日: 2023年08月22日
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ホンダ/CR−Z
【このクルマの良い点】
ホンダのCR−Zは、スポーティーな雰囲気満載のクーペ。外観からもスピード感が感じられる「かっこよくて速そうな車」です。
コンパクトな車体ですが存在感は抜群ではないでしょうか
投稿日: 2022年10月28日
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ホンダ/CR−Z
【このクルマの良い点】
スタイリッシュで軽さを感じる
【総合評価】
知人中古車屋にて、オークション落札。
2013年式、103,000キロ、CVT。
良かった点
燃費。高速使用時は
投稿日: 2022年01月26日
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ホンダ/CR−Z
担当者さんの接客、説明、対応、とても良いです。
とても良い車を購入出来ました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年08月01日
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ホンダ/CR−Z
【所有期間や運転回数】
所有期間:3年半、運転回数:ほぼ毎日
【このクルマの良い点】
ビジュアルがスポーティで似た車が少ないので、周りと違う車に乗りたい方にはオススメです。ハンドル操作が軽く
投稿日: 2021年01月27日
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ホンダ/CR−Z
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
とても良い車です
【良い点】
理想の車です
【悪い点】
特にありません
投稿日: 2020年10月02日
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ホンダ/CR−Z
【所有期間や運転回数】
父親から譲り受けて6年目になります。6年間ほぼ毎日乗っています。
【このクルマの良い点】
・MT6速車・ハイブリッド車・走り心地・スピード・小回りが利く・壊れない・基
投稿日: 2020年08月18日