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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
オール
【総合評価】
オデッセィとステップワゴン、同じ2000ハイブリッドですが、価格設定変わらない。フロントステップワゴン、テールはオデッセィがかっこいいが? 価格が400万円 ??? 国内エリシオンがない分、一応国内フラッグジップミニバンはオデッセィだが? ホンダの高級ミニバンには見えない? 残念。オデッセィならまだガソリンの熟成された2400エンジンK24Wがホンダらしい。新型NSXタイプRは非ハイブリッドだからホンダの真骨頂はやはりガソリンスポーツエンジンだが。
【良い点】
SUV人気でも家族車としてアルヴェルにぜんぜん興味なければオデッセィの選択肢が多くなる。
価格変わらないステップワゴンならオデッセィが実燃費もいいしエリシオンの流れで両側スライドドアになったからまだ魅力は出た感じ。
ミニバンでヒンジドアでは売れないからよかったのでは? 他社からオデッセィに乗り換えが多いのは同じ車ばかり走っていてうんざり組はマニアックでないオデッセィやステップワゴンが妥当か。ホンダも日本人が好む車作りに熱心みたいですがホンダらしさは欠けてきてさびしい車作りな感じ。まだ、タイプRがあるからすくわれる。
【悪い点】
フラッグジップミニバンにしてはスタイルやホンダオーラがまったくない。車高が、低い分居住性は犠牲になるしミニバンに走りはあまり必要ないが。まあ背が高いのはステップワゴンがあるからいいが両者中途半端すぎてホンダらしい戦略みたいですが、イマイチ感は隠せない。やはりアキュラマスクのオーラあるミニバンやSUVが国内デビューしてほしい。アキュラ車は超かっこいいし、これぞホンダ魂。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間や運転回数】
新型
【このクルマの良い点】
ホンダディーラーで新型の予約開始。最近は実車見ないで販売が多くなり来てみてビックリとはならないが色は実車見ないと危険?外見や内装が正統派デザインでハズレはない感じ。
【こ...
投稿日: 2021年03月07日
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【所有期間や運転回数】
ホンダ車
【このクルマの良い点】
ホンダの車はグラマラスで軽快、価値観は最高。走りは満点、オーナー満足感はかなりいい。スポーツ性や操り感満載でかっこいい。万人用ではないのが特別感ありで頼もしく面白い。
...
投稿日: 2021年02月06日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新型ヴェゼルが発表されよーく見るとDS7クロスバックを意識している感じがおおあり。巷ではドイツ車やマツダトヨタの組み合わせの意見が多いが本命はDS。ホンダらしいパリ好みだから...
投稿日: 2021年02月23日
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【所有期間や運転回数】
ホンダE
【このクルマの良い点】
国内デビュー間近、ホンダE。35KWとはいえ中身があるホンダスピリット。街乗り重視で車重もEVにしては軽く軽快なRR。航続距離やパワーアップして価格が恐ろしいことにならない...
投稿日: 2020年08月08日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
東京モーターショーでの市販車に近い車、ホンダE、コンパクトでホンダらしいかっこよさで近距離なら充分な継続距離。価格設定も補助金があれば買える価格。シンプル・イズ・ベストで無駄がなく...
投稿日: 2019年11月04日
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【所有期間や運転回数】
CR−V、M−NV
【このクルマの良い点】
ホンダSUVの醍醐味が味わえる。CR−Vは世界戦略で日本以外では大当り。日本人にはちょっとわからないよさがあり超かっこいい。静寂性はピカイチで精悍なブラック、程好...
投稿日: 2020年11月28日
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