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【所有期間や運転回数】
EV試乗
【このクルマの良い点】
ホンダE試乗してデザインは現代風でおしゃれ。EVらしく静かに加速しますが速くはなく普通。運転席前のモニターやカメラがあるわあるわ情報だらけでなにがなにやら慣れが必要だが洗練されていて今後のホンダEVの道しるべ?
【このクルマの気になる点】
ライバルにされているE208と比較して価格差はなし、走りは同等で航続距離も変わらず、エクステリアデザインの違いぐらいとE208はガソリン車と変わらない内装はいいが両車、似たりよったりな感あり。国産EVならデザインは別にしてリーフの圧勝。走りや加速、航続距離の長さなどなど街乗りも使えて一番EVらしい印象。テスラ モデル3と比べる予知なし。テスラは別格、モデル3でも素晴らしくEVしていてモデルSなら雲の上の存在でホンダEは足元にも及ばない現状。ホンダEの偏平率45の乗り心地は悪くコツコツ感拾いEVらしくない。下位グレードが乗り心地はいいか?残念ながら試乗中にドアモニター一度もみないあり様。見るにしても情報があるすぎであまりよくない感じですが慣れるまでは必要なし?よ〜く見るとテスラの真似がけっこう入っていてホンダらしくない。
【総合評価】
EVのホンダと言うにはまだまだと言いた感じが強いが、アピール度は必要。スタッフのEV勉強不足が全体に見受けられてまだまだと言った感じです。EV社会の先駆社はやはり国産ではホンダにやってほしいが。街中専用や航続距離が長い車とか差別化してきそうなホンダ、今後に期待。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
新型シビックとZR−Vの比較が多く掲載されていますが走りや運転の楽しさはシビック、SUV大ブームで手頃なZR−Vも人気ありで、ホンダ久々の大ヒット。国内ならやはりシビックサイズがベストで運転しやすくホンダらしい楽し...
投稿日: 2023年05月14日
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【このクルマの良い点】
ZR−V発表でヴェゼルより上級のホンダSUV登場。フロントマスクはマセラティにHマークでイケてる?内装は最近のホンダらしいデザインでGOOD。
【総合評価】
発売は来春で納期は1年とは残念。CR−Vが国内販...
投稿日: 2022年11月17日
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【このクルマの良い点】
ヴェゼルより上級、CR−Vより下クラスのZR−V、国内の激戦区SUVに導入にしてマセラティマスクやドイツ車のテールデザインで受け入れられる?ホンダの名機2000ハイブリッドエンジンで価格設定400万円前後は普通。
...
投稿日: 2022年07月30日
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【所有期間や運転回数】
ホンダ車。
【このクルマの良い点】
ホンダの名車が消滅してもホンダパワーは健在。某車雑誌のホンダやばいは面白いが次世代のホンダスピリットのプレリュードかも。
F1も最強の時が幕引きはホンダらしい選択。ホン...
投稿日: 2021年07月10日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ホンダの車は全てにかっこいいスタイルで走りは文句なし。レジェンド、オデッセイと名車の車名も今年までで超残念。スポーツカー的なホンダ車、他にない魅力がある。ホンダエンジンはハイブ...
投稿日: 2021年06月20日
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【このクルマの良い点】
最近の国内ホンダデザイン、統一化は内装だけでエクステリアデザインは個性的にしてる。ステップワゴンのレンジローバーとエスカレードやゼットアールブイのアストンプラスマセラティとメルセデステールなどなど意図的なデザイン。...
投稿日: 2023年04月28日
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