MYページ
新車価格 1,653,000円
中古車価格帯39.8〜125万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | LA-GH4 |
全長×全幅×全高 | 4095×1695×1580mm |
ホイールベース | 2460mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1470/1455mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1805×1320×1200mm |
車両重量 | 1240kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | D16A |
---|---|
最高出力 | 105ps(77kW)/6200rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/3400rpm |
種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
総排気量 | 1590cc |
内径×行程 | 75.0mm×90.0mm |
圧縮比 | 9.6 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
燃料タンク容量 | 55リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 14.2km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
サスペンション形式(後) | ド・ディオン式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195/70R15 92S |
タイヤサイズ(後) | 195/70R15 92S |
最小回転半径 | 5.2m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
---|---|
トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.500 |
第2速 | 1.956 |
第3速 | 1.344 |
第4速 | 1.071 |
第5速 | 0.812 |
後退 | 3.461 |
最終減速比 | 4.562/2.533 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | マニュアル |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ナイトホークブラック・パール | |
白系 | タフタホワイト | |
緑系 | アクアグリーン・メタリック | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | サテンシルバー・メタリック | |
赤系 | ミラノレッド | |
青系 | スーパーソニックブルー・パールorエフェクトブルー・メタリック | |
テール系 | ||
パール系 | ブリリアントホワイト・パール | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
56件
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
ホンダ/HR−V
【所有期間または運転回数】2015年3月から ほぼ毎日50キロ走行
【総合評価】プリウス20型が25万キロを越え、年齢的にもMTに乗るラストチャンスと重い、数年前から5ドアの5MTの面白そうな車…
投稿日: 2016年02月06日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
ホンダ/HR−V
【総合評価】
1998年にデビュー、5ナンバーに収まるサイズに、高い最低地上高を稼いだ“ハイライダー”スタイルのコンパクトSUVで、今のSUVの先駆車的な存在だ。エンジンは同じ1.6Lながら、10…
投稿日: 2015年04月30日
ホンダ・ZR-V&ヴェゼル『純正カスタマイズの魅力』〜ホンダアクセス&無限・実走リポート〜
ホンダ車の走行性能の向上や普段使いでの魅力を高めるアクセサリーをリリースしているホンダアクセスと無限。クルマの素性の良さを生かしたカスタマイズを提案する両ブランドが仕上げたSUVの合同試乗会に参加するチャンスにこのほど恵まれた。
2024.8.28 UP
北米ホンダ 新型「HR-V」発表 サイズ増でよりスポーティに変身
北米市場向けの新型HR-Vが発表!
2022.6.8 UP
ホンダ 新型「HR-V」欧州で発表 “e:HEV”導入
2022年までに欧州の主要モデルをすべて電動化するという目標に向けた一歩。
2021.10.13 UP
【グー連載コラム】永福ランプのマニアック車パトロール隊 (2020年11月)
中古車好きが気になる100万円カーを探し出す!
2020.11.10 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J | LA-GH1 | 1590cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 14.8km/l | 1,358,000円 |
J | LA-GH1 | 1590cc | 3 | CVT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,444,000円 |
J | LA-GH3 | 1590cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 14.8km/l | 1,473,000円 |
J4 | LA-GH2 | 1590cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 14.2km/l | 1,538,000円 |
JS | LA-GH1 | 1590cc | 3 | CVT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,538,000円 |
J | LA-GH3 | 1590cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,559,000円 |
J4 | LA-GH2 | 1590cc | 3 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 13.6km/l | 1,624,000円 |
JS | LA-GH3 | 1590cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,653,000円 |
JS4 | LA-GH2 | 1590cc | 3 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 13.6km/l | 1,718,000円 |
J4 | LA-GH4 | 1590cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 13.0km/l | 1,739,000円 |
JS4 | LA-GH4 | 1590cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 13.0km/l | 1,833,000円 |
ホンダ HR−VJ4(2001年7月)(2003379)の車種カタログ情報ならグーネット中古車