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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
(ホンダセンシング)で安全装備が充実している。燃費は大体17〜18kmで、いい時は20km/l超えることもある。
運転席と助手席にアームレストがあるのは良い。運転席と助手席間にスペースがあるのは良い。
・・・前車エスティマハイブリッドG(2011年式:以下エスハイで表記)との比較で個人的な感想。
【総合評価】
足回りが硬い点以外は、ほぼ想定内で合格点。
・乗り心地が硬めで同乗者の家族から疲れるとの不満もあり、足回り部品を交換して何とか不満のない状態にした(予定外の出費)。
・エスハイ(2.4L)に比べ排気量が少ない(2.0L)ためだと思うのが、エンジン又はバッテリー音?がうなる頻度が多い印象。パワー不足は否めない。
・スライドドアを閉める時にアラーム音が鳴らない。開閉時に途中で逆回転させることができない。(そういう仕様なので仕方ないがエスハイではできた)
・前席のドリンクフォルダは、アームレストが邪魔をして取りづらい。
・(エスハイに比べ)収納スペースが少ない。
・3列目はシートが90度リクライニングできない。また3列目は頭上から後ろにかけて狭く感じ圧迫感あり。3列目シートまで使用するとラゲッジスペースは狭く感じる。
・室内確認用ミラーは、シートを前寄りに調整するとこの位置ではミラーを見づらい。(使う機会はあまりないが)
・車高が低く乗り降りは楽だが、前向き駐車の際に下を擦らないか気になる時がある。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.1 | 4.0 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.1 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサ...
投稿日: 2020年11月06日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジ後はかっこよくなって価格が高いわりには売れだしていた。名機のハイブリッドエンジンでデカイ図体を走らせている。マイナーチェンジしてのデザインはバランスいいスタイル...
投稿日: 2021年06月25日
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【所有期間や運転回数】
ステップワゴンの代車で1週間程度
【このクルマの良い点】
クルコンに前車追従機能が付いていて渋滞が苦じゃない!
【このクルマの気になる点】
タイヤのインチと扁平率のせいか、ショックの味付けなのか少々...
投稿日: 2020年11月06日
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【所有期間や運転回数】
新型
【このクルマの良い点】
新型はやはりかっこいいスタイル。フルモデルチェンジみたいなチェンジで斬新でかなりちょうどいいサイズのミニバン。低重心のハイブリッド車で他社を圧倒しついて走りも評論家からの太鼓判...
投稿日: 2021年01月31日
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【所有期間や運転回数】
代車として一週間程度
【このクルマの良い点】
ハイブリッドで静粛性が高い・リアがスライドドアなので便利・車高が低いので乗降性が良い
【このクルマの気になる点】
シートの質感はとても良いのですが、少々...
投稿日: 2020年10月23日
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
今まで乗った車の中で走行性能と居住空間のばらんすが一番いい。
【良い点】
2tという車重で街乗り約20km/lという燃費
2tという車重で加速力0−100を8秒台というふ...
投稿日: 2021年04月02日
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335.6