MYページ
新車価格 2,283,000円
中古車価格帯38.9〜398万円
ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | GF-BB6 |
全長×全幅×全高 | 4520×1750×1315mm |
ホイールベース | 2585mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1525/1515mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1755×1430×1090mm |
車両重量 | 1290kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | H22A |
---|---|
最高出力 | 200ps(147kW)/6800rpm |
最大トルク | 22.3kg・m(218.7N・m)/5500rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量 | 2156cc |
内径×行程 | 87.0mm×90.7mm |
圧縮比 | 10.6 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 10.8km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/50R16 87V |
タイヤサイズ(後) | 205/50R16 87V |
最小回転半径 | 5.5m |
駆動方式 | FF |
---|---|
トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.528 |
第2速 | 1.427 |
第3速 | 0.976 |
第4速 | 0.653 |
後退 | 1.863 |
最終減速比 | 4.785 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | オプション |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
---|---|
ナビゲーションメディア | DVD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ナイトホークブラック・パール | |
白系 | タフタホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | スパークルイエロー・メタリック | |
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | セブリングシルバー・メタリック | |
赤系 | ミラノレッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | プレミアムホワイトパール | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
32件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
ホンダ/プレリュード
【このクルマの良い点】
運転席は3ナンバー化したこともあり、ゆとりがある。シートも長時間運転に適しており、ハンドルも程よい取り回しができる。NAだが回転が良いH22のエンジンとノーマルのままで十分に…
投稿日: 2023年01月25日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
ホンダ/プレリュード
【このクルマの良い点】
リトラクタブルライトがカッコイイ。走りに拘っていた時代のホンダ車なので、スポーツに振り切った車種ではないですが、軽快に走ります。
【総合評価】
サンルーフが標準装備で…
投稿日: 2021年10月28日
作り込みまでスペシャルティ!ホンダ 新型プレリュードのデザインが公開
作り込みまでスペシャルティ!ホンダ 新型プレリュードのデザインが公開
2025.4.2 UP
ホンダ 新「プレリュード」プロトタイプ、インテリア世界初公開 F1プレイベントで
4月2日に東京・お台場で開催されるF1イベント「Red Bull Showrun x Powered by Honda」に「プレリュード」と「Honda 0 SUV」のプロトタイプが登場!
2025.3.27 UP
新型プレリュード[プロトタイプ]実走テスト
2025年の東京オートサロンでカスタム仕様が披露されるなど、市販に向けて具体的な動きが加速しているホンダ・プレリュード。ホンダ自慢の最新メカニズムが投入されるなど、どんなスポーツモデルに仕立てられるのか? 気になるユーザーも多いはずだ。ここでは先行公開された開発プロトモデルの走りをチェックすることで、その実力をお届けしよう。
2025.3.18 UP
《TAS2025》ホンダ車まとめ!〜次期プレリュード他〜
新春の名物イベント「東京オートサロン」。今年は例年以上に粒ぞろいで、市販化前提のクルマや今後発売されるクルマのスタディモデルがズラリ。ここでは今年の新車戦線を占うクルマを中心にその魅力を紹介するぞ。
2025.2.3 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xi | GF-BB5 | 2156cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.0km/l | 1,683,000円 |
Xi | GF-BB5 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/l | 1,783,000円 |
Si | GF-BB5 | 2156cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.2km/l | 1,883,000円 |
Si 4WS | GF-BB7 | 2156cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.2km/l | 1,973,000円 |
Si | GF-BB5 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.4km/l | 1,983,000円 |
Si 4WS | GF-BB7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.4km/l | 2,073,000円 |
SiR Sスペック | GF-BB6 | 2156cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 11.8km/l | 2,293,000円 |
SiR 4WS | GF-BB8 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.8km/l | 2,373,000円 |
タイプS | GF-BB6 | 2156cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 11.6km/l | 2,493,000円 |
ホンダ プレリュードSiR(1998年9月)(2001353)の車種カタログ情報ならグーネット中古車