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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
リップとリヤスポで下品になったという声も多いが、自分はタイプSが出て、
購入を決意したほどタイプSのデザインが気に入っていて、これぞ最終型と
呼ぶに相応しいと思う。
初期型と比べて、カミソリのようなハンドリングが消えたし、エンジンの
フィーリングがつまらなくなったという声も多いが、それは上級者の言う
ことなので、該当者以外は、そんな到達できもしない領域の話など気にせず
気に入ったグレード、年式を手に入れるべきである。
低回転でもトルクのあるエンジンは乗りやすく、普通に楽しむなら、後期
でじゅうぶんだと思う。
【良い点】
幌を開ければ、気軽に味わえる非日常。
ゆっくり、それなり、本気−どう走っても楽しいクルマ。
良くも悪くも、注目される。
【悪い点】
特に無し。オープン2シーターを、レビューを見て購入を決めようとまで
購入の意思が固まりかけている人にとって、荷室が狭いだのコクピットが
狭いだの収納やドリホが無いだのといった使い勝手などここで語っても仕方
ないのである。
クルマはあくまでも、快適に過ごす道具だなどと思ってる人は、このクルマ
のレビューになど興味も無いだろう。
だけどやっぱりガレージか車庫はあったほうがいい。カーポートじゃなくw
幌は予想以上に傷みやすい。
そういう意味では、所有者を選ぶかもしれない。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【総合評価】S2000は、全てゼロから設計されているという。NSXを生んだ人がS2000の開発リーダー、エンジン担当は、F1経験者が担当したとある。従来品のパーツを流用して、コスト低減などということもしていないらしい。当時の世界トップレベル...
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
ホンダのスポーツカーだけあって見た目も最高
【良い点】
見た目、走りは言うことなし
【悪い点】
荷物を乗せるのはちと厳しい
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
外見もかっこよく、走りも良い。スポーツカーにしては燃費もよく、とても走りやすい車です。
【良い点】
まずデザインのかっこよさはすばらしいですね、まさにスポーツカーという感じが出ています。そして小回りが利くため、狭い駐...
投稿日: 2013年04月08日
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【所有期間または運転回数】
初期と最終型タイプSの二台を乗り継ぎ、15年ぐらいです。
伊豆などの峠専用です。
初期型はボディやエンジンなど、ほぼ全てに手を入れて、
某ショップのデモカーレベルで、とにかく回して遊べる車にしていまし...
投稿日: 2015年11月11日
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【総合評価】ホンダ車の弱点と言われていたシャーシ剛性はかなり改善されており、それなりに評価出来るのだが足まわりのセッティングとのバランスが取れていない。まぁ、エスを選んだ人で不満があれば自分でリセッティングすればいいことなのだが。
...
投稿日: 2013年05月06日
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【総合評価】
オープンカーということもあり車内は狭く感じることはありますが加速がよくいいエンジン音をかもし出してくれます。
ツーシーターですので恋人とのデートにも最適
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2012年05月18日
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442.5